Mazda's nieuwe studie, getiteld 'Mazda Driver Project', als onderdeel van de 'Drive Together'-campagne en in opdracht van Ipsos MORI, benaderde 11 008 mensen uit de belangrijkste Europese markten met betrekking tot 'hete' vragen over de toekomst van de auto.
Deze hebben natuurlijk betrekking op elektrische auto's en het aangekondigde einde van verbrandingsmotoren; en over het rijden, met de opkomst van autonoom rijden.
We willen nog steeds verbrandingsmotoren
De conclusies zijn niet zonder verrassing. Gemiddeld, 58% van de respondenten is van mening dat "benzine- en dieselmotoren nog veel zullen evolueren en verbeteren" . Percentage dat 65% bereikt in Polen en meer dan 60% in Duitsland, Spanje en Zweden.
Interessanter is 31% van de respondenten hoopt dat "dieselauto's zullen blijven bestaan" — in Polen stijgt dit cijfer opnieuw tot een indrukwekkende 58%.
Wat betreft de opkomst van de elektrische auto en of ze er al dan niet voor zouden kiezen, 33% van de ondervraagde chauffeurs zei zelfs dat als de gebruikskosten gelijk zouden zijn aan die van een elektrische auto, ze zouden kiezen voor een “benzine- of dieselmotor”. auto” — in Italië is dit percentage 54%.
we willen nog steeds rijden
Autonoom rijden is een sterke gok geweest van veel autofabrikanten en daarbuiten - Waymo en Uber hebben bijvoorbeeld een voortrekkersrol gespeeld bij de ontwikkeling van dit soort technologie. Zijn we klaar om het stuur los te laten?Volgens de Mazda-studie lijkt het er niet op. Slechts 33% van de automobilisten "verheugt zich over de opkomst van zelfrijdende auto's" . Waarde die daalt tot 25% in Frankrijk en Nederland.
Is het een generatiekwestie? Volgens het Japanse merk lijkt dit ook niet het geval te zijn. Jongere Europeanen zijn niet erg enthousiast over zelfrijdende voertuigen.
Autorijden is een vaardigheid die mensen in de toekomst willen behouden — 69% van de respondenten "hoopt dat toekomstige generaties de mogelijkheid zullen hebben om auto te rijden" , een percentage dat stijgt van 74% in Polen tot meer dan 70% in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Frankrijk en Zweden.
De toekomst bij Mazda
De conclusies van dit onderzoek lijken in te gaan tegen de weg die Mazda voor de komende jaren uitstippelt. De strategie "Sustainable Zoom-Zoom 2030" voorziet erin de verbrandingsmotoren in de schijnwerpers te houden - het merk bereidt al een nieuwe generatie boegschroeven voor, de SKYACTIV-X - en combineert ze met efficiënte elektrificatietechnologieën.
Jeff Guyton, President en CEO van Mazda Motor EuropeDe onderzoeksresultaten zijn fascinerend. De hele basis van onze 'Drive Together'-campagne is rijplezier, en het lijkt er echt op dat Europese chauffeurs nog vele jaren vertrouwen op de verbrandingsmotor. Van onze kant zetten we ons in voor hetzelfde doel om de rijervaring nog meer verrijkend te maken voor automobilisten over de hele wereld.
En als het op autorijden aankomt, is Mazda misschien wel het merk dat publiekelijk de harmonieuze band tussen auto en bestuurder heeft verdedigd - 'Jinba Ittai', zoals ze het noemen. Een op zichzelf staande MX-5? ik denk niet...