Het is de vierde generatie van de populaire Japanse roadster. De Mazda MX-5 is korter, lichter en heeft een betere gewichtsverdeling. SKYACTIV-motoren met 131 pk en 160 pk.
Mazda ondergaat een grondige renovatie van zijn assortiment en een van zijn meest iconische producten kon niet ontbreken in deze cyclus.De vierde generatie Mazda MX-5 blijft trouw aan de fundamentele principes die hem de afgelopen twee decennia tot zo'n opmerkelijk succesverhaal hebben gemaakt. De moderne reïncarnatie van de roadstergeest van de Britse lichte cabrio's uit de jaren 60. Een tweezitter, achterwielaangedreven, lichtgewicht, plezierige cabriolet zijn de algemene principes waarop Mazda deze nieuwe generatie MX-5 heeft gebouwd.
Met een look die de coördinaten van het KODO-design aanneemt en de integratie van SKYACTIV-technologie in de motoren en het chassis, belooft de nieuwe Mazda MX-5 een nog meeslepender dynamisch rijgedrag.
De Mazda MX-5 is korter en lichter met ongeveer 100 kg dan de vorige generatie en krijgt twee atmosferische viercilindermotoren: een 1.5 blok met 131 pk en de krachtigste 2.0 met 160 pk . Om mee te dingen naar deze editie van de Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, komt Mazda in de minder krachtige, maar meer toegankelijke en zuinige versie, met een aangekondigd verbruiksgemiddelde van 4,9 l/100 km.
De transmissie is uitsluitend een handgeschakelde zesversnellingsbak en het hele chassis en de ophanging zijn vernieuwd om een grotere efficiëntie te garanderen in bochtige paden, het natuurlijke ecosysteem van deze Mazda MX-5.
Wendbaarheid en balans worden volgens Mazda naar een nieuw niveau getild in een model dat zijn verfijnde aerodynamica ziet, evenals een meer correcte gewichtsverdeling tussen de twee assen - 50 procent voor en 50 procent achter. De traagheid is ook lager, evenals het zwaartepunt.
NIET TE MISSEN: Stem op je favoriete model voor de Audience Choice Award in de Essilor Car of the Year-trofee 2016
ZIE OOK: De kandidatenlijst voor de Car of the Year-trofee 2016
Ook in het interieur van deze tweezits cabriolet met canvas dak voerde Mazda een grondige renovatie uit, waarbij een meer op de bestuurder gerichte cockpit, die, zoals traditioneel, blijft profiteren van een lage rijpositie.
Veiligheid, rijhulpsystemen en comfort- en entertainmentapparatuur tijdens de vlucht werden ook versterkt, met de nadruk op het i-Activsense actieve veiligheidssysteem dat "aanzienlijke passieve bescherming voor zowel passagiers als voetgangers" belooft.
De toepassing van het heads-up-cockpitconcept dat in andere Mazda's wordt gebruikt, helpt de bestuurder om optimaal gebruik te maken van alle technologie van het voertuig, waarbij hij altijd gefocust blijft op de weg, terwijl MZD Connect-connectiviteitssysteem maakt veilige internettoegang mogelijk via het draaicommando of via spraakbediening.
De prijzen van de Mazda MX5-5 beginnen bij 25.000 euro en lopen op tot 40.500 euro voor de krachtigste en meest uitgeruste versie.
Tekst: Essilor Auto van het Jaar Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Afbeeldingen: Diogo Teixeira / Auto Ledger