De geschiedenis van de Land Rover Defender gaat terug tot 1948, midden in de Tweede Wereldoorlog, toen de eerste serie van de "Land Rover Series" werd gelanceerd, een set offroad-voertuigen geïnspireerd op Amerikaanse modellen zoals de Willys MB . Later, in 1983, kreeg het de bijnaam "Land Rover One Ten" (110) en "Land Rover Ninety" (90), beide representatief voor de wielbasis in inches.
De introductie van de Land Rover Discovery op de markt, in 1989, dwong het Britse merk om het model een andere naam te geven, om het groeiende assortiment beter te structureren, waardoor de Land Rover Defender het jaar daarop verscheen. Maar de veranderingen zaten niet alleen in de naam, maar ook in de motoren. Op dat moment was de Defender verkrijgbaar met een 85 pk 2.5 turbodieselmotor en een 136 pk 3.5 V8-motor, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van eerdere versies.
Nu, om 67 jaar succes en het einde van de productie van dit iconische model te vieren, heeft Land Rover 3 herdenkingsversies gelanceerd: Heritage en Adventure, die de erkende kwaliteiten van het terreinwagen bevatten, en de Autobiography, meer gericht op de luxe.
Maar het hoogtepunt gaat naar de Heritage, die is geïnspireerd op het kenmerkende ontwerp van de Land Rover Series I. Eigenlijk vraagt alles aan de Heritage om een opleving, van de grille aan de voorkant tot het logo naast de groene carrosseriekleur die wordt nagebootst de originele Land Rover tinten. . Binnenin vinden we opnieuw de geest van het originele model, maar met functies die zich aanpassen aan de behoeften van het moderne leven, en dus de meest nostalgische behagen, maar zonder te verkleuren in comfort.
De productie van de Land Rover Defender Heritage wordt beperkt tot 400 exemplaren, dit exemplaar is een eerbetoon aan het exemplaar uit 1948.
Land Rover Defender erfgoed:
Land Rover Defender-avontuur:
Land Rover Defender autobiografie:
