De nieuwe Honda Jazz maakt gebruik van een nieuw, lichter en langer wielbasisplatform voor superieure ruimte en verbeterde veelzijdigheid. Nieuwe 102 pk benzinemotor en verbruik van 5,1 l/100 km.
De derde generatie van de Honda Jazz zal deelnemen aan de Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016-wedstrijd met een reeks argumenten die ter beoordeling door de jury moeten worden ingediend.De Japanse merkburger gebruikt Honda's nieuwe wereldwijde platform voor het B-segment, waardoor hij de veelzijdigheid en ruimte aan boord kan vergroten, evenals wendbaarheid en efficiëntie, aangezien het chassis en de carrosserie lichter zijn.
Het exterieurontwerp werd ook onderworpen aan zorgvuldige taal en verfijning, om de oorspronkelijke Jazz-identiteit te behouden - een stadsbewoner met de bewoonbaarheid en veelzijdigheid van een kleine personenwagen.
De cabine onderging een grondige renovatie, wat duidelijk blijkt uit de gebruikte materialen, maar ook uit de modulariteit en flexibiliteitsoplossingen, zoals blijkt uit Honda's Magic Seats-systeem (een systeem dat identiek is aan het vouwsysteem dat wordt gebruikt in bioscoopstoelen).
NIET TE MISSEN: Stem op je favoriete model voor de Audience Choice Award in de Essilor Car of the Year-trofee 2016
Ook de wielbasis is vergroot, waardoor niet alleen meer leefruimte kan worden geboden aan de passagiers op de achterbank, maar ook hun rijgedrag op de weg kan worden verfijnd.
De veelzijdigheid van Jazz heeft ook een van zijn visitekaartjes in de bagageruimte. Het laadvermogen varieert van 354 liter tot 1.314 liter, met de stoelen volledig neergeklapt.
ZIE OOK: De kandidatenlijst voor de Car of the Year-trofee 2016
Naast het bieden van meer ruimte, modulariteit en bouwkwaliteit, verwaarloost de nieuwe Jazz de comfort- en entertainmentcomponent niet, belichaamd in het 7-inch touchscreen in het midden van het dashboard en dat dient als interface voor het nieuwe Honda Connect-infotainmentsysteem , dat internettoegang en realtime updates van informatie en verkeer, weer en toegang tot digitale radiostations biedt.
Een van de belangrijke primeurs in deze nieuwe generatie Jazz is het nieuwe iVTEC 1,3 liter benzineblok met 102 pk en aangekondigd verbruik van 5,1 l/100 km, gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Een ander hoofdstuk dat bij de derde generatie van de Honda Jazz niet over het hoofd wordt gezien, is dat van de hulpaandrijfsystemen. Honda gebruikt een mid-range camera en radar, die een reeks veiligheidstechnologieën omvat die in 2015 werden geïntroduceerd in het assortiment nieuwe producten van Honda.
De Honda Jazz strijdt ook om de Stad van het Jaar-prijs, waar hij wordt geconfronteerd met concurrenten zoals: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl en Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Auto van het Jaar Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Afbeeldingen: Honda