We hebben al met je gesproken over verschillende voorbeelden van restomodding, van Porsche-modellen tot Mercedes-Benz, via Dodge, veel merken hebben gezien dat hun oude modellen het doelwit zijn van deze mode. Het laatste voorbeeld is dit Range Rover Klassiek die het bedrijf E.C.D Automotive Design aanduidt als Red Rover.
Het belangrijkste nieuwe kenmerk van deze restomod zit onder de motorkap. In plaats van de gebruikelijke viercilindermotoren of de V8 van Buick die de Range Rover gebruikte, is er een 6,2 l V8 van Chevrolet (althans de V8 die in het GM-universum wordt voortgezet) die is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak, met behoud van, in de Echter, de tussenbak (of was dit niet een icoon van alle terreinen).
Hoewel er geen officiële gegevens zijn met betrekking tot het vermogen dat door de V8 werd gedebiteerd, was dit in een eerdere restomod gemaakt door ECD Automotive Design naar een andere Range Rover Classic uitgerust met dezelfde motor, voor 340 pk en 519 Nm waarmee hij een maximumsnelheid van 217 km/u. Ter vergelijking: de originele 3.9 l V8 produceerde slechts ongeveer 184 pk en bereikte een topsnelheid van 177 km/u.
Deze restomod is niet alleen van de motor gemaakt.
Naast de motor besloot E.C.D Automotive Design om de ophanging van de Range Rover te veranderen door een luchtvering te installeren met drie standen: offroad, sport en comfort.
Binnenin besloot het bedrijf de Britse jeep de 21e eeuw in te brengen en installeerde het een oplaadplaat voor de mobiele telefoon, airconditioning voor en achter en een enorm multimediascherm bovenop het dashboard.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
De remmen werden ook verbeterd, met behulp van stalen leidingen. Aan de buitenkant behield de Range Rover Classic zijn belangrijkste esthetische kenmerken, met slechts 20” Kahn Mondial-velgen, een verfbeurt in Carmen Red Pearl-kleur en nieuwe optiek aan de voorkant.
