De nieuwe Hyundai Santa Fe is een premium SUV waarmee het Koreaanse merk de positie wil behouden en versterken die het sinds de lancering van de eerste generatie in 2000 heeft ingenomen. Het nieuwe model is vooral een esthetische en technologische update van de nieuwste generatie, gelanceerd in 2013 en strijdt daarom exclusief voor de klasse – Crossover of the Year, waar hij het moet opnemen tegen de volgende concurrenten: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento en Volvo XC90.
Vanuit een ontwerpstandpunt neemt de nieuwe Santa Fe de nieuwste ontwerpkenmerken van het merk over, uitgedrukt in de kenmerkende zeshoekige grille en het opnieuw ontworpen carrosserieprofiel. De subtiele veranderingen strekken zich uit tot het interieur, dat nieuwe designelementen krijgt, namelijk in de middenconsole, en materialen van een hogere merkbare kwaliteit introduceert.
De toegankelijkheid van de zeven stoelen wordt nu vergemakkelijkt, met de mogelijkheid om de tweede zitrij te verstellen en in lengterichting te verschuiven.
NIET TE MISSEN: Stem op je favoriete model voor de Audience Choice Award in de Essilor Car of the Year-trofee 2016
Een van de centrale aandachtspunten bij de ontwikkeling van zijn nieuwe SUV was het verhogen van het comfort en de veiligheid. Hiervoor introduceerde Hyundai een nieuwe reeks uitrustingen en systemen, die de Santa Fe afstemmen op de moderne technologische trends in deze klasse.
ZIE OOK: De kandidatenlijst voor de Car of the Year-trofee 2016
In het aanbod van nieuwe systemen zijn de highlights: Autonomous Braking System, Active Cruise Control, 360-graden parkeercamera's, Intelligent Parking Assistance System, Objectdetectiesysteem in de dode hoek en Automatic Ignition Maximums.
Om de reiservaring aan boord van dit model te verbeteren, introduceert Hyundai ook een nieuw navigatiesysteem, evenals een nieuwe digitale radio met connectiviteitsfuncties, aangesloten op een Premium Surround Audio-systeem met 12 luidsprekers verspreid over het interieur.
Qua motoren krijgt de nieuwe Santa Fe een vernieuwde 2.2 CRDI-motor in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak (optioneel). Deze motor zag zijn vermogen toenemen tot 200 pk en koppel tot 440 Nm, wat garant staat voor betere prestaties, zonder in te boeten aan het verbruik dat Hyundai berekent op 5,7 l/100 km op een gemengd circuit.
Tekst: Essilor Auto van het Jaar Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Afbeeldingen: Hyundai
Tekst: Essilor Auto van het Jaar Award / Crystal Wheel Trophy