In mei van dit jaar werd een bedrijf via het volgsysteem gewaarschuwd dat een van zijn auto's, een Lexus RX450h, was omgeleid naar het Afrikaanse continent. Van daaruit is een onderzoek gestart en de uitslag is inmiddels vrijgegeven.
Het Britse bedrijf Accident Exchange, dat vervangende voertuigen levert bij een ongeval, kreeg te horen dat een van zijn auto's zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevond, wat voor dat voertuig niet had mogen gebeuren. De waarschuwing werd gegeven door de APU, een gelieerd bedrijf dat voertuigen in de gaten houdt, waaronder de gestolen Lexus.De waarschuwing werd gegeven toen ze zich realiseerden dat het voertuig een Atlantische route begon - het was gestolen en werd per boot vervoerd. Het bedrijf werd misleid door een "klant" die naar verluidt betrokken was geweest bij een ongeval met een vuilnisophaal- en transportwagen. Na een onderzoek kwamen ze tot de conclusie dat hij valse gegevens had gebruikt om de vordering van de auto te krijgen.
Door het spoor van het voertuig te volgen, konden ze de hele route visualiseren. Het voertuig stopte in Le Havre, Frankrijk (waar het alarm werd gegeven en stapte in), door Kenia, waar het van boord ging, en eindigde in Oeganda.
Operatie onthulde georganiseerde frauderegeling
Via deze waarschuwing werden verschillende auto's ontdekt die waren gestolen in het VK en vervolgens werden vervoerd en verkocht in Afrikaanse landen. Luxe SUV's en sportwagens waren het meest gewild bij dealers op de zwarte markt. De voorkeur voor Britse auto's komt voort uit het feit dat in deze landen de oplage aan de linkerkant is.
De voertuigen werden hoofdzakelijk over zee vervoerd in gestolen boten en werden verborgen in containers en aangegeven als schoenendozen, bouwmachines en meubelstukken. Het feit dat ze Kenia binnenkomen zonder het document dat hun legaliteit aantoont, en vervolgens Oeganda met die genormaliseerde bureaucratie, onthult volgens de betrokken autoriteiten tekenen van corruptie.
GERELATEERD: Nieuwe spoofingmethode in de verkoop van gebruikte auto's
Kopers werden naar een magazijn geroepen om de auto op te halen en te betalen, inclusief bijbehorende invoerrechten. Toen ze werden geconfronteerd, beweerden ze dat ze de herkomst van de auto's niet kenden. Hoewel de politie die verantwoordelijk is voor het onderzoek de beweringen van de kopers niet gelooft en volgens officiële bronnen, is er geen bewijs dat hen als schuldig identificeert.
In een poging de escalatie van het autoverkeer in deze landen tegen te gaan, neemt de politie reeds gekochte auto's in beslag en probeert deze terug te sturen naar hun land van herkomst.
Het locatiesysteem was de essentiële sleutel tot het succes van het onderzoek, omdat het tijdens de 10.000 km lange reis tussen Engeland en Oeganda niet was uitgeschakeld. Alleen al in het eerste kwartaal van 2015 lag het totaal aantal gestolen voertuigen rond de 100 miljoen pond (zo'n 136 miljoen euro).
Bron: Autocar
Volg ons zeker op Instagram en Twitter