Na teruggekeerd te zijn naar het "dubbel" in de GP van Groot-Brittannië, presenteert Mercedes zich met veel vertrouwen in de GP van Duitsland. Naast thuis racen en een goed vormmoment laten zien (dat sinds het begin van het seizoen aanhoudt), is het Duitse team nog steeds de enige die daar heeft kunnen winnen sinds de F1 hybridisatie heeft aangenomen.
Niet alles is echter in het voordeel van Mercedes. Ten eerste worstelt het Duitse team met problemen met oververhitting van de motoren (zoals gebeurde in Oostenrijk) en de waarheid is dat de weersvoorspelling niet gunstig lijkt voor Mercedes. Toch gelooft Helmut Marko dat het probleem al is overwonnen.
Ten tweede zal Sebastian Vettel niet alleen het slechte imago willen opruimen dat vorig jaar tijdens deze Grand Prix was achtergelaten (als je je nog herinnert dat de vormbreuk van de rijder daar begon), maar ook om het incident van de Britse GP achter zich te laten, waarbij het crashte naar Max Verstappen. Daarover gesproken, het is opnieuw een naam om rekening mee te houden.
Het Hockenheimring-circuit
In een tijd waarin veel wordt gezegd over de mogelijkheid om volgend jaar geen Duitse GP te houden, is de Hockenheimring opnieuw de thuisbasis van de heersende discipline van de autosport. In totaal is de Duitse GP al gespeeld op in totaal drie verschillende circuits (waarvan één met twee verschillende lay-outs): Nürburgring (Nordschleife en Grand Prix), AVUS en Hockenheimring.Abonneer op onze nieuwsbrief
Met in totaal 17 bochten strekt het Duitse circuit zich uit over 4.574 km en de snelste ronde is voor Kimi Räikkönen, die in 2004 met een McLaren-Mercedes het circuit aflegde in slechts 1min13.780s.
Lewis Hamilton is de enige coureur in het huidige Formule 1-team die weet hoe het is om te winnen op de Hockenheimring (gewonnen in 2008, 2016 en 2018). Tegelijkertijd is de Brit samen met Michael Schumacher de coureur met de meeste overwinningen in de Duitse GP (beiden hebben er vier).
Wat te verwachten van de Duitse GP?
In een race waarin het zich presenteert met een speciale decoratie op zijn auto's om zijn 200 GP en 125 jaar autosport te herdenken, begint Mercedes voor op de concurrentie.
CLASSIFICATIE: EINDE VAN FP1
DE @ScuderiaFerrari 1-2, met Sebastian Vettel die het vroege tempo in zijn thuisraceweekend zette #F1 #Duitse GP ?? pic.twitter.com/eYXxwl7idt
— Formule 1 (@F1) 26 juli 2019
Toch zijn de Duitsers, zoals in Oostenrijk is bewezen, niet onverslaanbaar en op de uitkijk staan, zoals altijd, Ferrari en Red Bull. Een ander verwachtingspatroon voor de Duitse competitie is om te zien hoe het duel tussen Max Verstappen en Charles Leclerc zich zal ontvouwen.
In het tweede peloton beloven Renault en McLaren opnieuw een levendig duel, zeker nadat het Franse team op Silverstone twee auto's in de punten wist te plaatsen. Wat betreft Alfa Romeo, het lijkt dichter bij Renault en McLaren dan bij de achterkant van het peloton.
Over de achterkant van het peloton gesproken, Toro Rosso ziet er een beetje beter uit, vooral gezien de minder positieve fase waarin Haas zich momenteel bevindt, en blijkt in staat te zijn niet veel meer te doen dan Williams te bestrijden en fouten te maken achter fouten.
De Duitse GP staat gepland voor zondag om 14:10 (vasteland-Portugese tijd) en morgenmiddag, vanaf 14:00 (vasteland-Portugese tijd) staat de kwalificatie op het programma.