Sinds augustus vorig jaar vecht het Duitse merk tegen het insolventieproces.
Na een ongelukkig toeval tussen de uitbreiding van zijn faciliteiten en de economische crash van die tijd, worstelde Wiesmann sinds 2009 om te overleven. Na bijna 30 jaar heeft het door twee broers opgerichte bedrijf geen enkele entiteit kunnen vinden die zijn omvangrijke schulden aan zijn leveranciers wil afbetalen.
Naar verluidt heeft de fabriek, waar 125 mensen in dienst waren, op 31 maart de productielijn, de onderhoudsdiensten en de engineeringafdeling gesloten. Bij Wiesmann zijn nog maar 6 medewerkers over die eind dit jaar ook op zoek moeten naar een nieuwe baan .
Wiesmann begon met het produceren van hardtops en andere accessoires voor sportwagens. Later begon het zijn eigen auto's te produceren, altijd in nauwe samenwerking met de M-divisie van BMW, die de motoren, versnellingsbakken en transmissies leverde. Het krachtigste model dat door Wiesmann werd geproduceerd, was de GT MF5 die, met behulp van de 4,4-liter bi-turbo V8-motor die ook te vinden is in de BMW X6 M en X5 M, in staat is om 310 km/u te halen en te accelereren van 0-100 km/u. h in 3,9 seconden.
Met ongeveer 1700 geproduceerde voertuigen bereikte Wiesmann, een bedrijf dat meer dan 350 uur investeerde in de ambachtelijke productie van elke auto, het einde van de weg.