de ingang van de Hyundai een nieuwe fase in zijn bestaan, gekenmerkt door een sexyer en opwindender imago, met Italiaanse fabrikanten zoals Alfa Romeo of Maserati als referentie, werd aangekondigd door de vice-president voor design van de Zuid-Koreaanse gigant, SangYup Lee.
Dit ging ervan uit, in een interview met American Automotive News, dat "Hyundai positioneren als een sexyer merk dan Alfa Romeo iets is dat deel uitmaakt van onze doelen".
Over hoe dit zal worden bereikt, Lee, een ontwerper die betrokken is geweest bij de creatie van enkele esthetisch opvallende projecten, zoals het concept dat aanleiding gaf tot de vijfde generatie Chevrolet Camaro, het prototype Corvette Stingray (2009) en het Bentley-concept EXP 10 Speed 6 stelt dat dit alleen kan worden gedaan door het Hyundai-ontwerp te ontwikkelen om ze spannender en adembenemender te maken.
Het einde van het familiebeeld
Daarvoor zal Hyundai volgens SangYup Lee nodig zijn om af te stappen van het concept van 'familiebeeld' dat tegenwoordig door alle modellen in het assortiment loopt en waardoor ze op elkaar lijken, waarbij elke auto zijn eigen persoonlijkheid en esthetiek.
De ontwerper haalt als voorbeeld de nu bevestigde trapsgewijze grille aan de voorkant, die in alle modellen aanwezig zal blijven, in elk van hen op verschillende manieren geïnterpreteerd zal worden.
Eigenlijk is het een beetje zoals de stukken op een schaakbord, waarin de Koning, Koningin of Bisschop allemaal hun eigen beeld hebben, ook al functioneren ze nog steeds als samenhangende onderdelen van hetzelfde team.
Le Fil Rouge was de eerste stap
Qua toepassing onthult SangYup Lee dat de eerste stap naar dit nieuwe tijdperk heette Le Fil Rouge , prototype onthuld door Hyundai op de laatste Autosalon van Genève. En dat wil een nieuw idee van 'sensuele sport' bevestigen, als synoniem voor harmonie tussen proporties, architectuur, stijl en technologie.
Aangespoord om een voorbeeld van dit concept te geven, verwijst Lee naar de gevallen van Alfa Romeo en Maserati, twee Italiaanse merken waarvan de auto's "echt sexy" zijn en zo als inspiratiebron dienen, zelfs voor Duitse fabrikanten.
Grote, generieke merken daarentegen kunnen dit sexy facet niet in hun ontwerptaal hebben, zegt Lee, met het argument dat, in een tijd waarin Hyundai al wordt erkend als een merk met een goede prijs-kwaliteitverhouding, het nu doen met die ook wordt erkend voor design.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.