Het Italiaanse offensief tegen de Duitse vloot van luxe sedans is al begonnen met het nieuwe voorstel van Maserati voor dit segment: Maserati Quattroporte
Hier bij Razão Automóvel is al veel elektronische inkt gebruikt om Maserati's voorstel voor het luxe sedan-segment te beschrijven, de frisse wind van het segment werd gepresenteerd op de Motor Show en Detroit en het resultaat is een volledig vernieuwd model, vol stijl en identiteit , een alternatief voor de traditionele Duitse auto die nog steeds concurrentiebestendig is.
Verhoogd tot 50.000 eenheden in 2015
Het Italiaanse bouwbedrijf Maserati heeft de ambitie om in 2015 de verkoop te verhogen naar 50.000 auto's per jaar en de Maserati Quattroporte is het recept dat volgens hen nodig is om aan deze stijging bij te dragen. Dit nieuwe model is een nieuwigheid die is aangekondigd om voor eens en altijd te winnen in een markt die wordt gedomineerd door conservatieve Duitse merken. Zal de Maserati Quattroporte het hoofd kunnen bieden aan de "kolossale saloons" van de concurrentie? De tijd zal het leren, maar tot nu toe lijkt het een goede overtreding!
Maserati verkoopt momenteel 6.000 eenheden per jaar, als er niets anders is, is de stijging naar 50.000 in drie jaar enorm. Leuk vinden? In Europa zal het zeker niet zijn, maar de Italianen vestigen al hun hoop op de Chinese markt. Toen ik dit voor het eerst hoorde en terugkeek op de nieuwe Maserati Quattroporte, realiseerde ik me dat. Het nieuwe model is nog steeds Italiaans, maar er is iets dat mijn gevoel om Italiaanse auto's te waarderen niet begrijpt ... misschien is het het resultaat van deze positionering gericht op de Aziatische consument - zal de nieuwe Maserati Quattroporte die Italiaanse "look" hebben die is geïnspireerd op Ferrari? Of wordt het schoner, rationeel en minder agressief? Ik heb het gevoel dat ondanks de voordelen, deze nieuwe Maserati Quattroporte gehoorzamer is...
Het verschil zit hem in de exclusiviteit
De nieuwe Maserati Quattroporte wil het verschil maken in zijn segment. Van opwindende nieuwe gadjets tot de fantastisch klinkende motoren waaraan het merk gewend is geraakt, de gloednieuwe Maserati Quattroporte is een ode aan luxe en auto-identiteit, een serieus compromis tussen de persoonlijkheid van de bestuurder en het welzijn van alle inzittenden.
Naast alle karakteristieke charme van een Italiaanse sedan van hoog kaliber, biedt de Maserati Quatroporte een scala aan apparatuur - van een 1280 Watt Bowers and Wilkins-geluidssysteem tot een eigen Wi-Fi-hotspot. Maar in feite, met de V6- en V8-motoren om uit te kiezen, zullen maar weinigen de bom erg vinden, aangezien de echte geluidsapparatuur zich onder de motorkap zal bevinden.
Krachtiger en lichter
Het instapmodel is een 3-liter V6 met 410 pk, sprint van 0 naar 100 in 4,9 seconden en haalt een topsnelheid van 285 km/u. De versie boordevol vitamines is bedoeld voor nog latere bestuurders: een krachtige 3,8-liter V8, met 530 pk en 710 nm maximumkoppel, brengt de sedan tot 307 km/u en de sprint van 0 naar 100 is gedaan in 4,7 seconden, alles dit, begeleid door een ongelooflijke symfonie. De versnellingsbak is voor beide motoren gelijk – achttraps automaat en de V6 is leverbaar met vierwielaandrijving, voor wie zijwaarts loopt is geen vereiste en rijdt graag meer geaard.
Prijzen zijn nog niet bekend gemaakt, maar de basisversie zal naar verwachting boven de 100.000 euro uitkomen. Het is geen sedan voor alle portemonnees en ook niet voor alle smaken. In Europa noemen consumenten zichzelf "conservatief", maar in werkelijkheid is het normaal dat ze dat nog steeds zijn, aangezien de kwaliteit van Duitse luxe saloons erg hoog is.
In dit segment zijn BMW, Audi, Mercedes en sinds kort Porsche koplopers. Maserati heeft nog een lange weg te gaan om de Europese consument te overtuigen, maar zoals gezegd, het zal niet voor het oude continent zijn dat je deze Maserati Quattroporte verwacht, of misschien valt de eigenaar van een Chinese bazaar binnen de doelgroep ...Het wordt een Italiaan met de ziel en vastberadenheid van iemand die zijn hart in zijn mond heeft zoals alle Latino's, die een consument bedient die hem misschien nooit zal begrijpen ... Laten we hopen dat de crisis in Europa Maserati niet volledig verandert. Schiet op Ghibli!
Tekst: Diogo Teixeira