De transformatie begint met de 2.0 liter viercilinder benzinemotor waarmee ook de Volkswagen T-Roc wordt voorgesteld, en die, na ingrijpen van het ABT, begint 228 pk vermogen en 360 Nm koppel te leveren . Dat is 38 pk en 40 Nm meer dan in de officiële uitvoering.
Waardes verre van bescheiden en dat zal zeker helpen in de voordelen, al heeft ABT niet bekend gemaakt wat de voordelen zijn ten opzichte van de T-Roc 2.0 TSI-serie. De productieversie wordt geassocieerd met de 7-traps DSG-automaat en de 4Motion-vierwielaandrijving. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 7,2 seconden en de geadverteerde topsnelheid van 216 km/u.
Herziene ophangingen, maar zonder aerodynamische kit
Naast deze componenten zijn er ook wijzigingen in de ophanging, die de bodemhoogte van deze Volkswagen met 40 mm verminderen, wat tegelijkertijd een "veel dynamischer" gedrag garandeert, aldus ABT zelf.
Ten slotte, en in tegenstelling tot wat vaak gebeurt, gaf de Duitse monteur er in het geval van de T-Roc de voorkeur aan om de zaken eenvoudig te houden en af te zien van het opnemen van een aerodynamische kit. Beperkt zich tot het bieden van een ruime keuze qua wielen, met maten variërend van 18 tot 20 inch, en met verschillende soorten afwerkingen.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal
Prijsinformatie voor deze set alleen van ABT.
