Het kostte mij en Diogo meer dan een week om te herstellen van de Rally de Guarda. Ik moet bekennen dat ik er nu pas in geslaagd ben op adem te komen om een paar regels te schrijven over alles wat daar gebeurde. En nee, het was niet alleen omdat we de reis naar Guarda maakten — heen en terug, de rally niet meegerekend... — achter het stuur van een 1968 Honda S800 . Het was vooral omdat we niet voorbereid waren op wat we in Guarda aantroffen.
Sinds 1988 organiseert Clube Escape Livre (een organisatie die geen introductie behoeft…) de Guarda Rally. Rally dat is eigenlijk geen rally. De naam "Rally Banco BIC Guarda 2015" is slechts een vermomming om in de Guard een groep mensen - of terroristen ... - samen te brengen met doeleinden die verder gaan dan autoracen. Maar daar gaan we. Eerst de reis…
Lissabon-Guarda in een Honda S800
Er zijn meer wilde ideeën, maar naar Guarda gaan in een Honda S800 is niet bepaald een teken van gezond verstand. De waarheid is dat de Honda in zijn geheel in Guarda is aangekomen, wij zijn het… in ieder geval. Ik had het Carregado-gebied nog niet bereikt en bukte me op de krappe bank om het ongemak in mijn ruggengraat te omzeilen. Ongeveer 100 km later had hij geen pijn meer, misschien verdoofd door benzinedampen en uitlaatgassen die discreet de Honda-cabine binnendrongen. De Japanners denken aan alles...
Over de auto gesproken, de motor van 800 cm3 en 70 pk gedroeg zich dapper. De reis werd altijd in een relatief snel tempo gemaakt, rond de 90-100 km/u, rond de 5000 tpm, tot aan Guarda - zelfs de beklimmingen van de hoogste stad van het land waren niet opgewassen tegen het. Ze zeggen dat deze auto 160 km/u haalt, we hebben het om voor de hand liggende redenen niet geprobeerd.
Aangekomen in Guarda was het tijd om uit te pakken en uit te rusten voor de volgende dag. Blijkbaar hadden we de ervaring overleefd.
Het was zes uur in de ochtend toen de wekker ging. Toen het effect van de uitlaatgassen eenmaal voorbij was, vestigden de pijnen van de reis zich comfortabel op de meest oncomfortabele plekken die je je kunt voorstellen. Ik wist niet zeker of ik in het hotel overnachtte en zou zeggen dat we een paar uur eerder waren betrapt op een wedstrijd tussen twee voetbalfans. Ik weet heel goed wie ik de schuld kan geven van deze pijnen: de Honda S800.
Toen ik de slaapkamerdeur opendeed, begon mijn Guard Rally. De slaapkamerdeur was bekleed met plastic en beneden stond de arme Honda S800 (die mijn rug leerde haten) vol stickers en verschillende versieringen.
We hadden geen idee dat dit soort games plaatsvonden op een evenement dat al 27 jaar bestaat en dat merkregisseurs, journalisten, chauffeurs en nog een oneindig aantal mensen die verbonden zijn met de autowereld samenbrengt. Mensen die we gewend waren te zien in andere platen en hier, nou... Het zijn normale mensen zoals jij en ik - hoewel we niet erg normaal zijn.
Nadat we alle versieringen van de auto hadden verwijderd, vertrokken we vol enthousiasme voor de eerste special van de Rally, die niets meer was dan een toer langs de beste wegen en plaatsen in Guarda. Of met andere woorden, nog eens 80 km sadomasochisme achter het stuur van de Honda S800 . Ja, sadomasochisme omdat we al aan het genieten waren van het lijden... De S800 past goed bij bergwegen en die hyperroterende motor geeft enorm veel plezier bij het verkennen op uitdagende wegen.
We stopten voor de lunch en na een aangename maaltijd deden we een papieren rally rond de meest emblematische plekken in de stad. Volledig overrompeld bereikten we het einde van de dag. Ik en Digo. Ja, want de Honda S800 was nog steeds sterk, trouw en mooi zoals de stad Guarda. De Honda S800 onthulde een vezel die alleen een replica had bij de meest ervaren deelnemers van deze rally. Zoals een illustere autojournalist op ons plein zei (de naam begint met "Rui" en eindigt met "Pelejão"): "hier zijn meestal jonge mensen boven de 60". En zij zijn. De dag liep ten einde en we waren al in de geest van de Guarda Rally: gezelligheid, goed humeur en autogesprekken. Gelach en grappen waren de enige geluiden die het geronk van de motoren overstemden.
Meer dan auto's of competitie, de doelen van Rally da Guarda zijn anders: een ambassadeur zijn voor de regio; professionals uit de sector, uit de meest uiteenlopende gebieden, bij elkaar brengen; de bijbehorende merken bekend maken; en door deelnemers souvenirs mee te laten nemen. Op zoek naar een week weg, kreeg hij dat alles en meer. Laten we zeggen...
Zondag, dag van alle emoties
Nog een dag, nog een rit. We werden wakker met herinneringen verspreid over de auto, het hotel en dergelijke. Later hoorde ik dat ze me de avond ervoor zelfs een paté met kattenvoer hadden geserveerd! Zoals in alle groepen is er altijd een groep rebellen die de meest uiteenlopende kattenkwaad uithalen. Het probleem met Rally da Guarda is dat deze groep rebellen - of terroristen, zoals ze de heer bij de hotelreceptie wilden noemen - hier de regel is en niet de uitzondering. De wedstrijden (naar smaak) zijn een constante, en in het weekend werden ze uitgebreid naar de hele stad.
Ik vroeg me zelfs af: maar deze oudere jongeren slapen niet? Ze zijn de slechtste… Nadat we (nogmaals!) de Honda S800 ontrafeld hadden, gingen we op weg naar de eerste en enige getimede race: een slalom in het centrum van de stad. Als er geen penalty was voor het omgooien van een speld, hadden het Razão Automobile-team en de Honda S800 een eervolle 6e plaats ingenomen.
Het was de eerste keer dat we de spanning van de competitie in de lucht voelden. Tenminste voor sommigen, namelijk Francisco Carvalho, de meest zegevierende coureur ooit in de race. Terwijl sommige deelnemers van de gelegenheid gebruik maakten om te decomprimeren, merkte Francisco Carvalho dat hij een man met een missie was. De constante glimlach van het weekend was in het hotel gebleven en we zagen zijn tanden pas weer toen we hoorden dat hij had gewonnen - volgend jaar zijn wij het, Francisco... blijf alert!
Honda S800
De dag werd afgesloten met een lunch waarbij de winnaars werden onderscheiden, prijzen werden uitgereikt door de organisatie en waar nogmaals iedereen de verantwoordelijke voor de rally bedankte voor de uitstekende rally: de onvermijdelijke Luís Celínio van Clube Escape Livre.
Tijd om terug te keren naar Lissabon
We zijn erin geslaagd om Guarda te bereiken en de rally te maken. Dus het enige wat nog restte was om naar huis te gaan. Het was niet makkelijk. We verdeelden de route in vier etappes, twee voor mij, twee voor Diogo en daar gingen we. We hadden nog geen half uur te gaan en de kleine Honda S800 begon stoom te verliezen. Tegelijkertijd drong een lichte brandlucht de cabine binnen. De temperatuur was ok, de niveaus waren allemaal onberispelijk ... maar wat maakt het uit!
Nog 2 km om te voorkomen wat er gebeurde en we konden de oorzaak van het probleem achterhalen. Een kortsluiting in de koplamp beroofde de bougies van stroom. Het probleem was dat we geen tang of isolatietape hadden. We kregen pechhulp van de concessiehouder van de snelweg die ons een tang leende.
De isolatietape is hergebruikt van andere kabels et voilá! Geen voorlicht maar terug op de weg. De machine leeft!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Het was een race tegen de zon naar Lissabon. We moesten voor het vallen van de avond arriveren en we hebben het gehaald. Omlaag helpen alle heiligen en we schoten met een kanon van de hoogstgelegen stad van het land naar de meest gehavende stad van het land: Lissabon.
We haalden dingen uit de auto, strekten onze rug en keken met trots naar de Honda S800: de kleine machine nam het allemaal! Dat vinden we niet eens leuk. Maar de belofte blijft dat we volgend jaar beter dan ooit zullen terugkeren naar Rally da Guarda. De terroristen die de stad Guarda achtervolgden en opriepen tot directe aanvallen op ons voertuig, eten en kamers, zullen hun replica hebben. De Guarda Rally was de perfecte vermomming om deze aanvallen uit te voeren, maar wacht maar want... volgend jaar zullen er meer volgen!
Dank aan Clube Escape Livre en de merken die het evenement ondersteunden, evenals aan alle deelnemers voor het fantastische weekend dat ze hebben verzorgd. Nu wachten op de rekening van de fysiotherapeut in uw mailboxen...
20 Guard Rally - Honda S800
Afbeeldingen: Free Escape Club / NewsMotorSports