De studie "Young & Urban", uitgevoerd door het Allianz Center for Technology met jongeren tussen 17 en 24 jaar, analyseerde het gedrag van jonge Europeanen.
Van de 2200 respondenten, woonachtig in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, zei 38% dat ze al hadden deelgenomen aan een illegale race, terwijl 41% autorijden omschreef als "sportief/aanstootgevend". Een op de vijf jongvolwassenen (18% van de respondenten) rijdt in een aangepaste auto en 3% geeft zelfs toe wijzigingen aan de motorprestaties van het voertuig te hebben aangebracht.De cijfers zijn zorgwekkend, maar er is hoop. Langetermijnstatistieken wijzen op een steeds positievere trend, aangezien het aantal dodelijke verkeersongevallen met bestuurders van 18-24 jaar tussen 2003 en 2013 met bijna tweederde per duizend inwoners is gedaald (66%). onder jonge automobilisten die tot persoonlijk letsel leidden, daalde van 28 naar 22%. Deze resultaten weerspiegelen echter alleen ongevallen met fysieke schade.
ZIE OOK: Nieuwe Audi A4 (B9-generatie) heeft al prijzen
Volgens het Duitse Federale Bureau voor de Statistiek worden de meeste ongevallen veroorzaakt door chauffeurs tussen 18 en 24 jaar oud, een realiteit die aan omvang wint als we er rekening mee houden dat slechts 7,7% van de Duitse chauffeurs tot deze leeftijdsgroep behoort. Het onevenredige aantal ongevallen met jonge automobilisten wijst erop dat de maatregelen om risico's te bestrijden, zoals voorlichtingscampagnes en de nieuwste autotechnologie, onvoldoende zijn om de veiligheid op dit niveau te garanderen.