The city that never sleeps was het gekozen podium om de meest sportieve SUV van het Britse merk te onthullen: de Range Rover Sport.
Door toedoen van de beroemdste Britse geheimagent James Bond arriveerde de nieuwe Range Rover Sport bij zijn wereldpresentatie in New York. De nieuwe Range Rover Sport neemt een unieke positie in in zijn segment. Het model verdubbelde zijn sterke punten, zijn sportieve design, een gedefinieerd en gespierd lichaam, meer aerodynamisch en een boze voorkant, vastbesloten om het asfalt en misschien wat grind op te eten.
De agressieve lijnen geven het een robuuste en snelle lucht, waardoor het lijkt alsof het beweegt, zelfs als het stilstaat. De Range Rover Sport is altijd een SUV geweest die meer op het asfalt is gericht, maar als Range Rover zijn zijn vaardigheden ook voldoende om bergen, heuvels en valleien te doorkruisen.
Het aluminium chassis hielp om 420 kg te verminderen in vergelijking met zijn prachtige voorganger. En hij is 45 kg lichter dan zijn oudere broer. Hierdoor heeft de nieuwe Range Rover Sport een flinke verbetering in verbruik en CO2-uitstoot.
Er zal een breed scala aan motoren beschikbaar zijn, maar voor de lancering zijn er slechts 4 beschikbaar, twee diesel- en twee benzinemotoren. De wendbare en ultra-efficiënte 3,0-liter turbodiesel V6 is aanzienlijk bijgewerkt en is nu beschikbaar in twee versies. TDV6 en SDV6 van respectievelijk 254CV en 287CV.
Met een koppel van 600 Nm bieden beide varianten uitstekende prestaties en uitzonderlijke efficiëntie. De SDV6 accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 7 seconden en bereikt een CO2-uitstoot van 199 g/km, een verbetering van 13%. De TDV6 bereikt dezelfde 100 km/u in 7,3 seconden, met een CO2-uitstoot van 194 g/km, een verbetering van 15%.
Om de ongekende mix van verfijnde prestaties en opmerkelijke efficiëntie te bereiken, is de TDV6-motor aanzienlijk verbeterd, een nieuwe low-flow-injector voor nauwkeurigere injectie en brandstofoptimalisatie.
Er zullen nog twee andere benzinemotoren beschikbaar zijn, één motor 3.0 liter V6 Supercharger van 335 pk, ontworpen om een royaal koppel te leveren en zo vermogen te verkrijgen met een uitzonderlijk raffinement. Met deze nieuwe motor wordt de Range Rover Sport sneller dan zijn voorganger, van 0 naar 100 km/u in 7 seconden, een reductie van 0,3 seconden.
Een andere geweldige motor is de 5.0 liter V8 ook Supercharger met meer dan 500 pk die in 5 seconden 100 km/u kan bereiken en dankzij een fijn afgesteld in- en uitlaatsysteem belooft het een spectaculair gegrom, in staat om doven wakker te maken. De V8 is licht en compact en volledig gemaakt van aluminium. Hij heeft een nieuw Bosch-motorbeheersysteem gekregen dat helpt bij lage niveaus van interne wrijving.
Een hogedrukmotor met directe injectie met meerdere gaten, waarbij de efficiëntie wordt verbeterd door een innovatief dubbel onafhankelijk variabel nokkenastimingsysteem (VCT), dit zorgt voor een grotere thermodynamische efficiëntie en extreem lage geluidsniveaus.
Het beste is bewaard voor begin 2014, de krachtigste en meest geprezen SDV8, een motor die exclusief is ontworpen voor de Range Rover, een V8 4,4 liter “superdiesel” van 334 pk, in staat om 700 Nm te debiteren met een duizelingwekkende snelheid tussen 1750 en 3000 tpm, waarmee dit "beest" in slechts 6,5 seconden van 0 naar 100 km/u wordt gelanceerd. Buitengewone prestaties, de ideale motor voor iedereen die van buitenrijden houdt.
De uitstekende efficiëntie van de motor wordt ook weerspiegeld in een CO2-uitstoot van slechts 229 g/km. De relatieve vermogensboost SDV8 werd bereikt door een inlaatsysteem met individuele intercoolers en een geoptimaliseerde kalibratie.
Later dit jaar is hij ook te bestellen, een motor Hybride diesel ultra-efficiënt, met uitstekende prestaties ( 0-100 km/u in minder dan 7 seconden ) met uitzonderlijke uitstoot van 169 g/km CO2 , om zijn klanten de eerste high-performance dieselhybride binnen het SUV-segment aan te bieden.
De Range Rover Sport is van de grond af ontworpen voor een hybride afgeleide. Als gevolg hiervan biedt het hybride model de dynamische en wendbare rijervaring zoals andere modellen, evenals die in zijn klasse.
Alle nieuwe Range Rover Sport-aandrijflijnen zijn gekoppeld aan een geavanceerde 8-traps automatische versnellingsbak van ZF, die door de ingenieurs van Land Rover is afgesteld om zijdezacht maar responsief te zijn (200 milliseconden tussen versnellingen is genoeg?) en een lager verbruik.
Het interieur is eenvoudig en luxe, vergelijkbaar met de geweldige Range Rover. Maar wat hem onderscheidt, is de versnellingshendel, die in tegenstelling tot de rest van het assortiment de enige is met een versnellingspook, zoals "normale" auto's. Het heeft ruimte om 7 personen comfortabel te huisvesten, hoewel de 2 personen die in de kofferbak moeten reizen, niet zoveel luxe hebben.
Er zijn talloze combinaties en opties mogelijk, maar het moet gezegd worden dat de extra's niet goedkoop zijn. Verbruik of prijzen zijn nog niet bekend gemaakt.
Kijk nu eens naar een SUV die een geheim agent waardig is.
Tekst: Marco Nunes