Van het leiderschap van een van de grootste auto-elektrificatieconsortia in China tot het leiderschap van SEAT-bestemmingen in Portugal. We zouden het meest recente hoofdstuk van de carrière van David Gendry, de nieuwe algemeen directeur van SEAT Portugal.
RAZÃO AUTOMÓVEL maakte gebruik van de moeilijke tijd die de autosector doormaakt – en die samenviel met zijn aankomst bij SEAT Portugal – en interviewde deze 44-jarige Franse functionaris, die al meer dan 17 jaar ervaring heeft in de auto-industrie.
Een interview dat in een scenario van onzekerheid enkele antwoorden naar voren brengt voor de toekomst van een sector die 19% van het nationale BBP vertegenwoordigt, 25% van de export van verhandelbare goederen en die direct werk biedt aan meer dan 200 duizend mensen.
Crisis of kans?
Zonder het woord crisis te verwerpen, gebruikt David Gendry echter liever het woord 'kans'. “Ik ben een gematigde optimist. Vroeg of laat zullen we deze crisis, veroorzaakt door de pandemie, te boven komen. 2021 of 2022? De grote vraag is: hoe lang duurt het voordat we terugkeren naar de economische realiteit van voor de pandemie. Ik ben nog maar een tijdje in Portugal, maar het is duidelijk dat de Portugezen erg toegewijd zijn aan “zich verplaatsen””.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Prijst dat de nieuwe directeur-generaal van SEAT Portugal zich niet tot onze politieke klasse wilde uitbreiden: “het heeft traag gereageerd op de behoeften van de sector en mist een geweldige kans. Een kans voor de sector en voor Portugal”, verdedigde David Gendry.
“Bij mijn aankomst in Portugal was het gebrek aan steun voor de automobielsector in Portugal wat me het meest verbaasde. In heel Europa hebben we maatregelen gezien om onder meer de burgerluchtvaart en de automobielsector te helpen. In Portugal is het scenario voor de automobielsector anders. We missen een geweldige kans".
Gelegenheid was het woord dat David Gendry het vaakst uitsprak tijdens het interview. “Portugal heeft een van de oudste parkeergarages van Europa. De gemiddelde leeftijd van het rollend materieel blijft jaar na jaar stijgen. Dit is de juiste kans en het juiste moment om deze trend te bestrijden”, verdedigde de algemeen directeur van SEAT Portugal, op een moment dat de regering begint te oefenen met de eerste ontwerpen van de staatsbegroting voor 2021.
Profiel: David Gendry
De 44-jarige David Gendry, afgestudeerd in bedrijfsrecht, is getrouwd, heeft twee kinderen en is sinds 2012 verbonden aan SEAT, met meer dan 17 jaar ervaring in de automarkt. Hij speelde verschillende rollen op het gebied van Marketing en Sales. Het afgelopen anderhalf jaar was David Gendry in Peking bij Volkswagen China Group, in de nieuwe joint venture die zich toelegt op elektrische voertuigen.
Of het nu gaat om het ondersteunen van de reële economie of om de belastinginkomsten die autobelastingen vertegenwoordigt voor de staatskas, “stimulansen om een auto te kopen mogen niet beperkt blijven tot 100% elektrisch. Portugal zou in dit opzicht ambitieuzer moeten zijn.”
Het is niet alleen een economisch probleem.
Tot juni van dit jaar was David Gendry verantwoordelijk voor een van de grootste samenwerkingsverbanden van de Volkswagen Groep voor 100% elektrische voertuigen op de Chinese markt - de grootste automarkt ter wereld.Functies die hem een holistische kijk op de automobielsector gaven: “We moeten alle technologieën hebben om de CO2-uitstoot tegen te gaan, niet alleen 100% elektrische voertuigen. De nieuwe auto's met verbrandingsmotor zijn zuiniger en milieuvriendelijker dan ooit. Daarom is het vernieuwen van het wagenpark ook een ecologische noodzaak”.
We hadden het over de economische en ecologische component, maar laten we de veiligheid niet vergeten. De auto-industrie heeft miljoenen geïnvesteerd in de ontwikkeling van veiligere modellen. We hebben de plicht om deze beveiliging en deze technologieën voor iedereen beschikbaar te maken.
STOEL in Portugal
Voor David Gendry, als we het hebben over de toekomst van de merken SEAT en CUPRA, is het sleutelwoord «opportunity». “De komst van het vernieuwde Leon- en Ateca-gamma en de versterking van het merk CUPRA zijn geweldig nieuws voor SEAT Portugal. Het is een uitgelezen kans voor onze merken.”
We herinneren ons dat SEAT de afgelopen vier jaar met 37% groeide in ons land, 5% van het marktaandeel overtrof en gestaag steeg in de nationale verkooptabel.
“We hebben alle voorwaarden om dit succesvolle traject voort te zetten. De hele structuur van SEAT Portugal en het respectievelijke dealernetwerk is gemotiveerd", verdedigde de nieuwe algemeen directeur van het merk in Portugal. Als hij ons land zou moeten vergelijken met een SEAT-model, zou hij de SEAT Arona kiezen: "compact, dynamisch en heel mooi, zoals Portugal”.