De driftmanoeuvre heeft iets magisch, dat alleen al de veranderingen rechtvaardigt die worden aangebracht om dergelijke jongleerhandelingen te kunnen uitvoeren. Of het nu gaat om officiële accessoires zoals de driftstick of zelfgemaakte PVC-practica, alles gaat om je de achterkant los te laten en zijwaarts te rijden.
De confrontatie tussen de Audi RS3 en de Mercedes-AMG A45, waarin de Audi RS3 verrast en uitblinkt in acceleratie, hadden we al eerder gepubliceerd - het is de eerste hot hatch die de 400 pk haalt.
Nu nam dezelfde publicatie dezelfde modellen om te proberen te zien welke het beter deed in ... drift. Nu vraag je en heel goed, driften met auto's met vierwielaandrijving?
Drift versus vierwielaandrijving
De waarheid is dat het in bepaalde punctuele situaties van gebrek aan grip mogelijk is om effectief te driften met auto's met vierwielaandrijving, en we hebben dit onlangs al aangetoond met de SEAT Leon Cupra in de sneeuw.
Echter, en in de meeste situaties, beperken effectieve vierwielaandrijvingssystemen het oversteken, waardoor de achterkant niet kan worden losgelaten, en uiteindelijk leiden tot onderstuur, wat in deze video gebeurt.
Er zijn echter uitzonderingen, zoals het geval is met de Ford Focus RS, die een vierwielaandrijvingssysteem heeft en een actief differentieel heeft waarmee de achteras voor 100% kan worden geblokkeerd wanneer de driftmodus is geselecteerd. De elektronica is in staat meer vermogen naar de achterwielen te sturen waardoor het gevoel en gedrag van een achterwielaangedreven auto ontstaat, zonder te zijn. En het is allemaal zo eenvoudig dat zelfs een grootmoeder achter het stuur van een Focus RS kan drijven.
Terugkerend naar de twee hoofdrolspelers van deze video, beide uitblinken in efficiëntie , waardoor ze in normale situaties en zonder noemenswaardig gripverlies niet de zo gewenste driftstunts bereiken.