Een aangepaste versie van de Honda N600 is beschikbaar voor de veiling. Een zeer sui generis microraket...
De Honda N600, gelanceerd in 1967, was de krachtigste versie van de N360. Na bijna een halve eeuw besloot een Amerikaanse liefhebber aan de slag te gaan en zijn eigen exemplaar (uit 1972) aan te passen aan de moderne tijd, dat nu te koop staat.
Maar wie denkt dat dit een eenvoudige restauratie was, moet bedrogen uitkomen. Volgens de verkoper zijn er in vergelijking met het originele model alleen de scharnieren van de deuren, de zijruiten en verder weinig over. In plaats van de 354cc-motor vonden we een V4-motor van een Honda VFR800 uit 1998 - ja, van een motorfiets. De transformatie was zodanig dat zelfs de brandstoftank werd gebruikt, die nu dienst doet als afdekking voor de motor.
NIET TE MISSEN: Over anderhalf jaar een nieuwe Honda S2000?
Dankzij een onafhankelijke vierwielophanging (met Mazda MX-5 NA-componenten), een Supertrapp-uitlaatsysteem en een nieuw achterwielaandrijfsysteem is de Honda N600 nu in staat om de 200 km/u te overtreffen. een topsnelheid van ongeveer 120 km/u.
Op het gebied van esthetiek is de carrosserie opnieuw opgebouwd en voorzien van Chevrolet Camaro-bumpers – ook geluidsisolatie is niet vergeten. Binnenin kreeg het Japanse model, naast de opnieuw ontworpen centrale tunnel, een kleiner stuur (13 inch) met paddles voor sequentiële transmissie, voorstoelen van een Polaris RZR en het eigen instrumentenpaneel van de Honda VFR800, zoals te zien is op de afbeeldingen.
Op het moment van publicatie van dit artikel was de hoogste bieder voor de Honda N600 $12.000, zo'n 10.760 euro.
Bron: motorrijder