De titel van dit artikel druist in tegen alles wat is geschreven en bestudeerd over autotechniek. Wie levert 736 pk aan de voorwielen van een Volkswagen Golf GTI Mk1? Of een andere auto?
Mens en machine. Als er een helse relatie is, een verhaal met duivelse contouren, wereldsamenzweringen en epische uitdagingen die verteld moeten worden, dan zit daar vaak een mens en een machine tussen. De mens heeft een onverklaarbare gretigheid om het moment van overwinnen te overwinnen, dat tweede, duizendste of zelfs gewoon het idee dat hij een barrière of obstakel heeft overschreden. Dit is een prestatie waarbij je een bal meer kunt aanraken dan je vriend, het langer volhoudt zonder te ademen of de snelste man ter wereld te zijn. De uitdaging is constant, in alles. Dit is wat de mens heeft doen groeien, zichzelf heeft overwonnen, obstakels opnieuw heeft uitgevonden en onderweg standbeelden heeft opgericht.
De eigenaar van deze Duitse veteraan, een Volkswagen Golf GTI Mk1, is geen uitzondering op de regel en heeft besloten zich aan te sluiten bij de lijst van mensen die op zoek zijn naar een goede uitdaging en dus het plezier om zo'n uitdaging te overwinnen. Hier op de redactie proberen we het moment te reproduceren waarop de eigenaar van deze Volkswagen Golf GTI Mk1 de beslissing nam om door te gaan met dit project: kortom, hij besloot dat de 110 paarden die oorspronkelijk onder de motorkap van zijn oude Volkswagen Golf galoppeerden GTI Mk1 waren onvoldoende. Wat is de oplossing? Hier en daar wat magische poeders verspreiden om de prestaties te verbeteren? “Hmmm…nee, dat is niet zo grappig” dacht hij. “Wat ik echt wil, is banden verbranden, asfalt van de weg scheuren en stenen wegen in duizend stukken breken. Kortom, om terreur te zaaien".
De waarheid is dat de originele 1.6 van deze Volkswagen Golf GTI Mk1 moest dienen als stofzuiger of grasmaaier van een ander die ontevreden was over vermogen en plaats moest maken voor een VW 2.0 16v-motor, die niets meer en niets minder was, uitgerust met een Garrett GTX3582R turbine, een van de modificatiemekka's. De versnellingsbak heeft nu 6 versnellingen en de toerenteller blijft in vermogen tot 8.800 tpm. Dan ja, een paar poeders hier en daar, een flinke dosis ethanol met toevoegingen en klaar! – er zijn 736 paarden op de voorwielen van deze Volskwagen Golf GTI Mk1 gegooid die bijvoorbeeld in 5 seconden van 100 naar 200 km/u sprinten... een aantal die de ogen waardig zijn. Wij veroordelen het uitvoeren van tests op de openbare weg:
Tekst: Diogo Teixeira
Bron: Jalopnik