Een van de releases van het jaar? Ongetwijfeld. De nieuwe Peugeot 208 het heeft overal indruk gemaakt en ik weet zeker dat sommigen van jullie het nieuwe Gallische voorstel al zijn tegengekomen - de internationale presentatie vond hier, in Portugal, plaats.
Nieuw is geen loos woord over de nieuwe 208. Het CMP-platform is nieuw — debuteerde door de DS 3 Crossback — en is klaar om niet alleen verbrandingsmotoren te ontvangen, maar ook een volledig elektrische optie. Het interieur is ruimer, heeft meer kwaliteit en is waarschijnlijk het interieur met de meeste visuele impact op het segment.
Het exterieur loopt niet ver achter, met Peugeot die het ontwerp "draagt" met sterke graphics - de kenmerkende lichtgevende voor- en achterkant en de gemarkeerde XL-grille - en een robuust ogende carrosserie.
Tijdens de presentatie kreeg Guilherme de kans om alle motoren en uitrustingsniveaus te testen. Er zijn vier motoren, drie benzinemotoren en één diesel, en vijf uitrustingsniveaus: Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De benzinemotoren zijn allemaal afgeleid van de 1.2 PureTech, het driecilinderblok van de PSA-groep, beginnend bij 75 pk voor de atmosferische versie (geen turbo), oplopend tot 100 pk en culminerend in 130 pk voor de twee turbovarianten. Het enige voorstel van Diesel is de 1.5 BlueHDI met 100 pk.
Wat is de beste van allemaal? Nou, laat Guilherme verduidelijken:
Je vraagt je misschien af: waar is de nieuwe elektrische Peugeot 208 in de video? Gezien het belang van deze ongekende versie en de substantiële verschillen van zijn drijfgroep, hebben we besloten om een aparte video te maken, exclusief gewijd aan de nieuwe e-208 die we binnenkort zullen publiceren.