De tweede generatie Mini Countryman wil efficiëntie combineren met rijplezier.
Het is de start van een nieuwe fase voor het merk BMW Group. Mini's eerste hybride model is nog in ontwikkeling, maar het merk heeft er een punt van gemaakt om enkele details over de volgende Countryman te onthullen.
Net als de BMW 225xe plug-in hybride, heeft de nieuwe Countryman een 1,5-liter driecilinder turbobenzinemotor en een elektrische eenheid die verantwoordelijk is voor het brengen van tractie naar de achteras. Beide motoren werken tegelijkertijd en zorgen voor een "efficiënt energiebeheer" met behulp van een zestraps automatische transmissie en een 7,6 kWh lithium-ionbatterij – die in het geval van de BMW 225xe 100% autonomie biedt. 40 km tram.
ZIE OOK: Wanneer vergeten we het belang van bewegen?
Het plug-in hybridesysteem is inderdaad het grote nieuws voor de nieuwe Countryman, maar volgens Sebastian Mackensen, vice-president van het merk, lag de prioriteit niet alleen bij efficiëntie, maar ook bij rijplezier:
“In een hybride Mini moet rijden in elektrische modus ook een opwindende ervaring zijn. Dit betekent dat autorijden niet beperkt moet blijven tot snelheden van 30 of 40 km/u, maar eerder tot snelheden die ver boven het normale tempo van het stadsverkeer liggen."
De nieuwe Countryman werd door het Britse merk gepresenteerd in de vorm van een prototype, zoals je op de afbeeldingen kunt zien, waardoor het mogelijk is om een model te voorzien in esthetische termen dat niet veel verschilt van het huidige. We kunnen alleen maar wachten op meer nieuws van het Beierse merk.
