Nog een voorbereiding van ManHart die belooft veel BMW-fans met open mond achter te laten.
De BMW M135i is al een af-fabriek auto met zeer interessante eigenschappen, maar zoals je weet is het voor de Duitse bereider ManHart altijd mogelijk om het “werk” te perfectioneren. Maak kennis met het voorstel van Manhart voor de BMW M135i, een model dat ze de 'zwarte kogel' noemden.
De evolutie van deze M135i naar MH1 400 - modelnaam na transformatie - is niet alleen gebaseerd op de absolute noodzaak om het vermogen van het N55B30-blok koste wat kost te vergroten. Manhart heeft ons al iets meer bewoond. Veel meer dan dat totdat…
Van buitenaf begint de M135i met een schat aan koolstofvezel "traktaties", zoals de voorspoiler, de onderste diffuser aan de achterkant en de spiegelkappen. De finishing touch wordt verzorgd door een mat zwart gepolijste aluminium afwerking vinyl hoes.
De wielen van deze M135i MH1 zijn geproduceerd door ManHart en zijn 19 inch lang. Een ornament in de maat "schoen" is de plakkerige Michelin Super Sport-band met afmetingen van 225/35ZR19 op de vooras en 255/30ZR19 op de achteras.
Maar laten we eens kijken naar wat er echt toe doet. Omdat hij de prachtige balans van het chassis van de M135i niet wilde bederven, koos ManHart ervoor om de M135i MH1 uit te rusten met een set KW ClubSport-schroefsets. En omdat ManHart weet dat wie op zoek is naar dit model graag zijwaartse versnellingen uitdaagt, heeft het het model uitgerust met een Quaife-differentieel, zodat ze geen druppel aan vermogen verliezen.
Maar laten we naar het hart van de M135i MH1 gaan. Want hier gebeurt de echte magie: in het N55B30-blok. Een motor die kleine aanpassingen heeft ondergaan, zonder interne of zeer ingrijpende wijzigingen. Ook al is de basis met een vermogen van 320 pk en 450 Nm maximaal koppel al erg goed.
ManHart heeft nu twee powerkits beschikbaar. Stage 1, die ons 390 pk en 530 Nm maximumkoppel geeft, dankzij de toevoeging van een powerbox. En Stage 2, waar het vermogen stijgt tot 405 pk en 560 Nm maximumkoppel. De toevoeging van een compleet uitlaatsysteem, met een sportkatalysator van 200 cellen, staat niet los van het vermogen.
Gezien het verkregen vermogen, is het absoluut noodzakelijk geworden dat de M135i MH1 erin slaagt om snelheid net zo gemakkelijk te verliezen als dat hij het wint. Hiervoor biedt ManHart een remset aan, bestaande uit 380 mm schijven, met 8 zuigerbekken voor en 4 zuigers achter.
Binnenin omvatte de transformatie de opname van lederen bekledingen, in tegenstelling tot de koolstoftoepassingen. Een voorstel dat weliswaar wedijvert met de nieuwste gekruide versies van de Mercedes A45 AMG.
