Crisis? Welke crisis!? BMW heeft de crisis de oorlog verklaard en heeft zojuist zijn dure nieuwe wapen onthuld. En wat een wapen...
Het legendarische M-embleem is opnieuw aanwezig op de flanken van het BMW 6 Serie-model. En we weten allemaal wat dat betekent, nietwaar? Overweldigende services, verfijnder gedrag en een nog sterkere aanwezigheid.
Van de vorige generatie naar de nieuwe gaat alleen de naam over, zoals we al zagen in de minder krachtige versies van de serie 6. De vorige atmosferische V10-motor maakte plaats voor een nieuwe twin-scroll bi-turbo V8 die garant staat voor briljante prestaties, maar met een zuiniger verbruik. Dezelfde die we onder de motorkap van de BMW M5 vonden.
|
| Converteerbare variant van de M6 |
BMW kondigt cijfers aan die voor zich spreken: 560 pk beschikbaar tussen 5750 en 7000 tpm en een maximumkoppel – let goed op… – van 680 Nm, constant tussen 1500 en 5750 tpm! En al deze "vreugde" wordt alleen geleverd aan de achteras, via de competente 7-versnellingsbak met dubbele koppeling, ons bekend van de M5.
Als het aan de buitenkant het wondermiddel is van luchtinlaten en -uitlaten die je kunt zien op de foto's bij dit nieuws of in onze galerij gewijd aan het model (door hier te klikken), is er binnenin soberheid en goede smaak die contrasteren met de intensief gebruik van hoogwaardige technologie. In deze nieuwe M6 – die duidelijk burgerlijker is dan zijn voorganger – vinden we luxe apparatuur zoals het Bang & Olufsen hifi-geluidssysteem of het voetgangersherkennings-nachtzichtsysteem, meer typerend voor een sedan. auto.
|
| Alle foto's van het nieuwe model beschikbaar door hier te klikken |
Maar dat heeft een verklaring. De nieuwe M6 probeert niet langer te zijn wat hij nooit echt was: een supersportwagen. En het begon te proberen te zijn wat het altijd was: een Gran Turismo. Een high-performance auto, met zeer competent rijgedrag, maar tegelijkertijd gericht op het comfort en gemak van de inzittenden. Vergeet de harde en soms oncomfortabele M6, zoals de bank waar ik nu op zit... De nieuwe M6 met al zijn vele ophangings- en chassisaanpassingsoplossingen belooft net zo comfortabel te zijn als de massagestoelen die gepensioneerden kopen. Maar veel, veel sneller natuurlijk.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa