Ter gelegenheid van het 60-jarig jubileum van Fiat 500 Spiaggina , met volledige naam 500 Jolly Spaiggina, presenteerde het Italiaanse merk, op basis van de huidige 500, twee hommages aan de modelvakantieganger. Een in de vorm van een merkwaardig prototype - de creatie van Garage Italia en Pininfarina - en de andere in de vorm van een speciale Fiat 500C-serie.
De Fiat 500 Jolly Spiaggina - wat zich vertaalt naar iets dat lijkt op een strandbuggy - verscheen oorspronkelijk in 1958, precies een jaar na de eerste 500, en zou de eerste speciale serie van het iconische model zijn. Het was meer dan alleen een Fiat 500 cabriolet - behalve dat het geen stijf dak had, had het ook geen deuren, waren de stoelen van riet en wat we een dak zouden kunnen noemen, was niets meer dan een luifel om te beschermen tegen de zon.
De 500 Spiaggina werd geproduceerd tussen 1958 en 1965 door Carrozzeria Ghia en zou een tweede variant krijgen, gebaseerd op de Giardiniera, de bestelwagen 500. Hij kostte twee keer zoveel als een gewone 500, maar behield dezelfde 22 pk luchtgekoelde bi- cilinder. Het kreeg uiteindelijk de gunst van enkele van de meest invloedrijke persoonlijkheden van die tijd, of het nu gaat om industriemagnaten als Aristoteles Onassis, filmsterren als Yul Brynner of zelfs leiders van landen als Lyndon B. Johnson, president van de Verenigde Staten.
De eerste Fiat 500 Jolly Spiaggina werd geïntroduceerd in 1958
500 Spiaggina door Garage Italia
In Fiat's dubbele eerbetoon aan Spiaggina 500 wint het voorstel van Garage Italia en Pininfarina onze stem. De moderne herinterpretatie van het concept leidde tot een Fiat 500 met slechts twee zitplaatsen, zonder dak of voorruit die de naam waardig was - Garage Italia noemt het de nautische voorruit. Pininfarina was verantwoordelijk voor het uitvoeren van de rolbeugel en structurele versterkingen die nodig zijn om voldoende stijfheid voor de 500 Spiaggina te garanderen.
De ruimte waar de achterbank zou moeten zijn, is nu een laadruimte, bekleed met kurk, met een patroon dat doet denken aan het teakhout dat in luxe jachten wordt aangetroffen. Zelfs de toegang tot de kofferbak is anders, waarbij de 500 Spiaggina lijkt op een mini-pickup. De twee voorstoelen bleven ook niet onaangetast, ze leken op een zitbank en deden denken aan typische oplossingen uit de jaren '60.
Het nostalgische gevoel wordt versterkt door de chromatische combinatie van Volare blauw en Perla wit (parelmoer), die dezelfde overeenkomst heeft in het interieur, aangevuld met een reeks chromen elementen.
Verkleind naar twee stoelen, met extra ruimte achterin voor "zomerspullen"
Ondanks al het "schreeuwende" concept, Garage Italia stelt dat het bestellingen voor geïnteresseerden accepteert , de 500 omvormend tot een Spiaggina, net als het model dat ze bekend maakten.
500 Spiaggina '58 door Fiat
Het tweede eerbetoon is de speciale serie Spiaggina 58 , gebaseerd op de 500C, die in 1958 stuks zal worden geproduceerd. Zoals voorgesteld door Garage Italia, is de carrosserie bedekt met Volare-blauw, is de bovenkant in beige en worden de stoelen gepresenteerd in twee tinten. De 16″-wielen verwijzen zelf naar andere tijden - al te zien op de 500'57 - en chromen accenten "spatten" op de carrosserie, zoals de spiegelkappen of zelfs de identificatie van de versie aan de achterkant, met een elegant handgeschreven lettertype.
Ondanks zijn nostalgische aantrekkingskracht wordt de 500 Spiaggina ’58 geleverd met de nieuwste ‘loopgraven’: Uconnect-infotainmentsysteem met 7″ touchscreen, Apple Car Play en Android Auto, AC Automatic of parkeersensoren achter. Hij is ook verkrijgbaar in twee benzinemotoren, de bekende 1.2 met 69 pk en de 0,9 l Twinair met 85 pk.
VOLG ONS OP YOUTUBE Abonneer je op ons kanaal