Na de lichte upgrade van vorig jaar naar de Mazda 6, verfijnt het merk Hiroshima opnieuw de kenmerken van zijn executive model.
Er zijn mensen die beweren dat een winnend team niet beweegt. Het Japanse merk gaat tegen dat idee in door het inhoudspakket van de Mazda 6 te updaten om te blijven winnen in het competitieve segment van leidinggevenden in het D-segment – dit na onlangs kleine verbeteringen aan ditzelfde model te hebben aangebracht. Deze keer was het doel van de Mazda 6-verbeteringen niet esthetisch maar technologisch.
De Mazda 6 verschijnt voor het einde van het jaar in Portugal en is uitgerust met Mazda's nieuwe dynamische assistentiesysteem G-Vectoring Control, een systeem dat integraal deel uitmaakt van het nieuw gecreëerde Skyactiv Vehicle Dynamics-concept dat voor het eerst samen met de Mazda wordt gepresenteerd. 3. In de praktijk stuurt dit systeem de motor, versnellingsbak en chassis op een geïntegreerde manier aan om het rijgevoel te vergroten - Mazda noemt het Jinba Ittai, wat 'rijder en paard als één' betekent.
Een ander nieuw kenmerk is de grotere verfijning van de common-rail SKYACTIV-D 2.2-dieselmotoren. Deze motor, verkrijgbaar in varianten van 150 en 175 pk, integreert drie nieuwe systemen die beloven het reactievermogen te vergroten en het motorgeluid te verminderen: Uiterst nauwkeurige DE-boostregeling , oplossing die de turbodrukregeling verhoogt en de gasrespons verbetert; Natuurlijk geluid Soepeler , een systeem dat een schokdemper gebruikt om het traditionele kloppen van dieselblokken te dempen; en Natuurlijke geluidsfrequentieregeling , die de motortiming aanpast om drukgolven te neutraliseren, waarbij drie kritische frequentiebanden worden onderdrukt waar motorcomponenten normaal gesproken het meest hoorbaar trillen.
NIET TE MISSEN: Volkswagen 181 met Mazda Wankelmotor in de aanbieding
Deze evolutie in motorgeluid wordt aangevuld met een algehele verbetering van de isolatie aan boord van de Mazda-generatie van 2017, door de toepassing van verbeterde deurafdichtingen, nauwere toleranties tussen carrosseriepanelen en geluidsisolerende materialen die zijn toegevoegd aan de modelbasis, achterconsole, dak en deuren, naast gelamineerde voorramen om windgeruis te onderdrukken.
Binnenin zijn er ook nieuwe functies, namelijk het Active Driving Display-systeem (naam van Mazda's heads-up display) met een hogere resolutie, met full colour afbeeldingen voor een betere leesbaarheid onder verschillende lichtomstandigheden, allemaal verrijkt met een nieuw multi-informatiescherm van 4,6 inch, kleuren TFT LCD met geavanceerde graphics. Aan de buitenkant is nu de nieuwe kleur Machine Grey beschikbaar voor het model.
Tot slot, ondersteund door uitstekende niveaus van passieve veiligheid, is de Mazda6 van de 2017-generatie verkrijgbaar met een volledige reeks i-ACTIVSENSE actieve veiligheidstechnologieën. Deze omvatten, voor het eerst in Europa, de nieuwe Traffic Sign Recognition (TSR, voor verkeersbordherkenning) die verboden toegang en snelheidslimietborden identificeert, waarschuwingen geeft als de bestuurder deze limieten overschrijdt, naast het systeem Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), dat de vorige infrarood lasers door een camera aan de voorkant met sensoren, het door het systeem toegestane snelheidsbereik vergroot bij de detectie van andere voertuigen.
De gerenoveerde Mazda 6 kwam in het laatste kwartaal van dit jaar op de binnenlandse markt.