De afgelopen maanden hebben we enkele van de meest brute aanpassingen aan het M133-blok van de A45 AMG onthuld. Vandaag brengen we een preparaat uit Poseidon. Tot nu toe de krachtigste ooit op de A45 AMG.
Posaidon begint zijn aanbod voor de A45 AMG en CLA45 AMG met 3 powerkits, nogal verschillend van elkaar. Het eerste aanbod begint bij een bescheiden €1500 en biedt een herprogrammering van de ECU die het vermogen van de A45 AMG opvoert tot 385 pk en 485 Nm maximumkoppel.
Stage 2 overschrijdt al de psychologische barrière van vierhonderd pk en bereikt 405 pk en 490 Nm maximumkoppel voor het M133-blok. Een zeer respectabele waarde uit een blok van slechts 2.000 cc en 4 cilinders, dat gebruik maakt van de wonderen van superchargen met behulp van een turbocompressor.
Op Stage 3 bereikten we het meest viscerale vermogensniveau en ook de recordwaarde die tot nu toe door een tuninghuis is behaald: 445 pk en 535 Nm maximumkoppel.
Volgens Posaidon ligt een van de trucs om dergelijke kracht te verkrijgen in de operatie die wordt uitgevoerd bij het herprogrammeren van de ECU, niet gebaseerd op een loutere dooschip, maar op een volledige root-programmering van de EPROM, die in de ECU zit.
De elektronische begrenzer is ook ontgrendeld en met fase 3 toegepast op de A45 AMG, volgens metingen van Posaidon, haalt de A45 AMG zonder problemen 300 km/u.
Wat tegenstrijdig is aan deze wijziging is dat Posaidon zelf zijn klanten alleen adviseert om te kiezen voor Stage 1-vermogen, met zijn «vreedzame» 385 pk. Het blijkt namelijk dat de meeste mechanische onderdelen van de A/CLA45 AMG niet zijn voorbereid op koppels boven de 500 Nm.
De prijzen van de overige powerkits zijn nog niet bekend. In feite vinden er nog steeds TÜV-goedkeuringstests plaats voor de krachtigste kits.
