Een Duitse volbloed V12 twin-turbo met 630 pk en 1000 Nm koppel. Ja, dit zijn echte cijfers, want de Duitsers blijven met fictie achter en dit is de nieuwe Mercedes-Benz S65 AMG. Het krachtigste voertuig in zijn segment.
Uitzonderlijke prestaties gecombineerd met opmerkelijke dynamiek zijn de belangrijkste kenmerken van de nieuwe 6-liter twin-turbo V12 AMG-motor. Door het brandstofverbruik te verminderen en te voldoen aan de EU 6-emissienorm voor uitlaatgassen, is dit een V12 die geschikt is voor de toekomst. Om nog maar te zwijgen van het prachtige sportieve design met 20 inch wielen.
Het AMG-sportonderstel, gebaseerd op het MAGIC Body Control-systeem, analyseert het wegdek door te anticiperen op kuilen en het algehele wegdek, waardoor dit 's werelds eerste ophanging is, letterlijk met ogen. Vanzelfsprekend biedt de S65 AMG exclusiviteit en luxe op het hoogste niveau en een scala aan uitrusting die een sciencefictionfilm waardig is, allemaal om het comfort en de veiligheid te vergroten.
De S65 AMG is een auto met een pedigree en is tevens de enige high-performance 12-cilinder auto van de Duitse preparateur. De eerste generatie van de Mercedes-Benz S65 AMG werd gelanceerd in 2003, de tweede generatie werd geïntroduceerd in 2006 en is tot op de dag van vandaag voortgezet.
Tobias Moers, voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes – AMG, merkte op: “Kort na de succesvolle lancering van de S63 AMG gaan we een nieuwe motor lanceren, de S65 AMG met exclusiviteit en onvergelijkbare dynamiek, waarbij we een hoge potentieel voor fascinatie. Deze derde generatie S65 AMG biedt onze trouwe en veeleisende klanten een auto met een high-performance V12-motor.”
De magnifieke S65 AMG accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 4,3 seconden en haalt gemakkelijk 250 km/u, de maximumsnelheid die al werd aangekondigd dankzij de elektronische begrenzer. De sterke punten van de Mercedes-AMG 12-cilinder bi-turbomotor zijn een moeiteloze acceleratie in alle versnellingen en een verfijnde bediening, altijd vergezeld van de verbluffende soundtrack van een kenmerkende AMG-stijl V12.
Vergeleken met het vorige model werd het brandstofverbruik met 2,4 l verlaagd voor elke afgelegde 100 km, waardoor nu "slechts" 11,9 l/100 km wordt verbruikt. Klein ding trouwens. Een ding dat je graag open hebt, is de motorkap, maar met een goede reden: om de prachtige koolstofvezel motorkap met het AMG-embleem een stukje perfectie te zien.
De 12-cilindermotor wordt met de hand geassembleerd en de motorproductie-eenheid van AMG voldoet aan de strengste kwaliteitsnormen, die aansluiten bij de "one man, one engine"-filosofie. Om de precisie en de productiekwaliteit te versterken, gaat het embleem van de AMG-motor vergezeld van de handtekening van de Mercedes-technicus die het heeft geassembleerd, een onmiskenbaar bewijs van het ongeëvenaarde high-performance merk-DNA van Mercedes-Benz.
De motor is aangesloten op een AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC-box, die veel helpt om het verbruik te verminderen, vanwege de grotere schaal van de motor, waardoor het toerental kan worden verlaagd wanneer we "slechts" van plan zijn over de weg te glijden.
De AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC heeft drie individuele rijprogramma's die met een druk op de knop op de middenconsole kunnen worden geselecteerd: Controlled Efficiency (C), Sport (S) en Manual (M). Met de S- en M-modi geselecteerd, ligt de nadruk op sportief rijden, wat aantrekkelijk is voor de meer emotionele kant.
Het magnifieke geluid van de V12-motor vult onze oren en dringt alles om ons heen binnen, de gasrespons wordt sneller en de besturing wordt meer afgestemd. Er is echter ook modus C, waarbij de start/stop ECO-functie wordt geactiveerd – niet zo leuk, maar het is blijkbaar nodig om de uitstoot te verminderen.
De krachtige lithium-ionbatterij is relatief ongevoelig voor koude temperaturen en heeft compacte afmetingen, wat resulteert in een besparing die gelijk is aan een zak aardappelen, ongeveer 20 kg.
Binnenin ademt men exclusiviteit en luxe, gecombineerd met sportieve designelementen. Er zijn alleen hoogwaardige materialen gebruikt, exclusieve nappaleren bekleding met ruitpatroon bekleding. Een bijzonder hoogtepunt vormen de perforaties in de lederen bekleding van de AMG-sportstoelen.
Andere kenmerken van het Exclusive-pakket zijn onder meer bekleding in nappaleder op de hemelbekleding, het instrumentenpaneel, de middendeurpanelen met ruitpatroon en houtafwerkingen. AMG-sportstoelen bieden optimaal comfort op lange afstanden. Elektrische verstelling, geheugenfunctie, stoelverwarming en temperatuurregeling zijn standaard.
Tussen de ventilatieopeningen bevindt zich een analoge klok van hoge kwaliteit met exclusief IWC-ontwerp, een kunstwerk net als de machine waarop u gaat zitten. Omdat het de details zijn die normale objecten onderscheiden van speciale.
De S65 AMG beleeft later deze maand zijn werelddebuut op de Tokyo Motor Show en ook op de Los Angeles Motor Show, de verkoop is gepland voor maart 2014. Helaas is de nieuwe Mercedes-Benz S65 AMG, net als het vorige model, exclusief verkrijgbaar in de versie met lange wielbasis. Prijzen voor de Portugese markt zijn nog niet gepresenteerd, maar zouden in de buurt van € 300.000 moeten liggen.