In een uiterst competitief segment besloot Jaguar terug te keren naar de schijnwerpers met het XJ-model, dat altijd werd gekenmerkt als een luxe sedan, met meer dynamische vaardigheden.
Maar voor 2014 houdt de nieuwjaarsresolutie die Jaguar heeft gereserveerd voor zijn topmodel, in dat het meer argumenten moet geven die het uitgebreider en concurrerender kunnen maken in vergelijking met traditionele Duitse voorstellen.
Uit de voor 2014 geplande introducties zullen we de belangrijkste punten belichten waar de Jaguar XJ grote veranderingen zal ondergaan.
Ze kunnen rekenen op veel meer luxe accenten voor de Jaguar XJ, waaronder de introductie van een "LWB" versie met lange wielbasis, dat wil zeggen met een grotere carrosserie, zodat de omgeving aan boord door de inzittenden achterin nog ruimer is. Versie die ook tal van details heeft, zoals een infotainmentsysteem, bestaande uit draadloze concealers, twee hoge resolutie 10,2-inch schermen, die dvd's, digitale signaal-tv en multimedia-inhoud kunnen afspelen, allemaal bestuurbaar door het "Rear" systeem Media Interface” die zich op de armsteun van de achterbank bevindt. Dit komt bovenop de al gebruikelijke bi-zone airconditioning en de majestueuze verwarmde en geventileerde stoelen. Het GPS-systeem is ook herzien en heeft nu wegenkaarten van de 101 markten waar de Jaguar XJ wordt verkocht.
Het geluidssysteem van Meridian is een optie, die belooft fans van hifi-geluid gek te maken. Er is 1300 W aan puur geluidsvermogen, bestaande uit 26 luidsprekers. Met de toevoeging van deze optie krijgen de inzittenden achterin microfoons om nauwkeurig te communiceren met de inzittenden voorin.
Een van het grote nieuws voor de Jaguar XJ is de introductie van nieuwe motoren in het assortiment. Voor het eerst in de geschiedenis van Jaguar krijgt zijn topklasse sedan een 2.0-blok, in dit specifieke geval het 2.0 Turbo-blok met 240 pk, uitgerust met intelligente start/stop en waarmee de Range Rover al is uitgerust. Evoque, een teken dat het delen van synergie steeds logischer wordt in een extreem competitieve markt.
Het aanbod van de 3.0 V6 diesel- en 3.0 V6 benzinemotoren blijft ongewijzigd. Voor het supercharged 5-liter V8-blok, met volumetrische compressor, heeft de Jaguar XJ nu 2 versies met verschillende vermogens, één met 470 pk en de andere met 510 pk. De meer radicale optie krijgt vorm in de Jaguar XJR, waarbij het V8-blok 550 pk haalt, hetzelfde vermogen als de nieuwe F-Type R Coupé.
Het intelligente vierwielaandrijvingssysteem is nu als optie verkrijgbaar voor de 3.0 V6-benzinemotor en voor het eerst in een sedan van het merk, zoals de Jaguar XJ.
De versnellingsbak blijft de ZF-referentie met 8 versnellingen, en er zijn nog geen plannen voor de introductie van de nieuwe 9-versnellingsbak die de Evoque zal uitrusten. Ook de ophanging werd herzien, voornamelijk op de achteras, met het oog op meer comfort voor de inzittenden achterin.
Aan de buitenkant kun je kiezen voor de Jaguar XJ in 15 verschillende kleuren, evenals de nieuwe 18 inch Manra wielen. De prijzen zouden niet veel moeten veranderen, met uitzondering van de versie met het 2.0 turboblok, die als nieuw waarschijnlijk een verkoopprijs van minder dan € 100.000 zal hebben.
Een voorstel waar luxe opnieuw wordt bekeken, in een van de beste ontwerpen van vandaag. Een combinatie van prestaties en verfijning op een weelderige manier.
