De Maserati Alfieri komt eerst op de markt in een twin-turbo V6-versie en pas later met een 100% elektrische motor.
Na verschillende vorderingen en tegenslagen heeft de productieversie van het tweezitter-prototype dat op de Autosalon van Genève 2014 (hierboven) werd gepresenteerd al groen licht gekregen om verder te gaan. We hebben het over de Maserati Alfieri, het nieuwe model dat het assortiment sportwagens van het Italiaanse merk zal betreden, eerst met een twin-turbo V6 benzinemotor en later met een 100% elektrische motor.Volgens Peter Denton, de vertegenwoordiger van het merk in Europa, staat de komst van de verbrandingsmotor gepland voor 2019, terwijl de milieuvriendelijke versie het jaar daarop wordt gelanceerd. “De Alfieri wordt groter dan de Porsche Boxster en Cayman. De auto wordt ontworpen als een concurrent van de 911, maar hij zal nog groter zijn, dichter bij de afmetingen van de Jaguar F-Type”, zegt hij.
BIJZONDER: Chinese zakenman neemt 10 Maserati Ghibli mee voor een offroad-trip
Het twee jaar geleden in Genève gepresenteerde prototype was uitgerust met een V8-motor, maar om redenen van verbruik en emissies koos Maserati voor een V6-blok. Wie zal bijdragen (en veel…) in dit hoofdstuk zal de 100% elektrische versie zijn.
Over deze versie heeft de verantwoordelijke voor de engineeringafdeling van het merk Roberto Fedeli al gegarandeerd dat de nieuwe sportwagen heel anders zal zijn dan alle andere premium nul-emissiemodellen. “De huidige trams zijn te zwaar om prettig te rijden. Het is drie seconden acceleratie, topsnelheid en de opwinding stopt daar. Daarna is er niets meer over”, geeft de Italiaanse ingenieur toe. "En geluid is niet het belangrijkste kenmerk van elektrische modellen, dus we zullen een manier moeten vinden om het Maserati-karakter te behouden zonder een van onze karakteristieke elementen", legt hij uit.
Bron: auto