Presentatie van de eerste officiële beelden van de Audi RS6 2013.
Er zijn onder andere twee aspecten waar Audi de eigenaar en dame is van veel geschiedenis en traditie. Een van deze aspecten is dat van sportbusjes, een concept dat in de jaren 90 door Audi werd uitgevonden toen het de mythische RS2 Avant lanceerde, in technisch partnerschap met Porsche. Het andere aspect is de vierwielaandrijving, een technische troef die het ringmerk een directe toegang gaf tot de geschiedenis van de wereldrally.
Wanneer deze twee aspecten samenkomen, kan het resultaat niet anders zijn dan… indrukwekkend! We presenteren u de eerste beelden van de Audi RS6 2013: de supercar die denkt dat hij een busje is.
Uitgerust met een krachtige twin-turbo 4,o-liter V8-motor die een "massief" vermogen van 560 pk en een koppel van 700 Nm produceert, wordt de 2013 Audi RS6 door het merk beschreven als "een high-performance auto ontworpen voor dagelijks gebruik". Al deze energie wordt beheerd door een achttraps Tiptronic-versnellingsbak en een Quattro-systeem, uitgerust met vectoriële vermogensverdelingsverschillen die er samen voor zullen zorgen dat het vermogen zijn bestemming bereikt: het asfalt.
Gezien deze cijfers kan het visitekaartje van dit model niet uitnodigender zijn: 0-100 km/u in slechts 3,9 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u, die echter kan oplopen tot 305 km/u als de klant de Dynamic aanschaft. Plus Package, een optie die de snelheidsbegrenzer verwijdert.
Als u denkt dat al deze prestaties tot uiting komen in het brandstofverbruik, heeft u misschien gelijk. Maar slechts gedeeltelijk, omdat de cijfers, ondanks dat ze hoog zijn, niet zo "dramatisch" zijn als in de RS6, die nu niet meer werkt. Dat is duidelijk dankzij de aanwezigheid van het cylinder-on-demand-systeem en het start-stopsysteem, waarmee de Audi RS6 2013 een verbruik van "slechts" 9,8 l/100km kan aankondigen.
Om alle impulsen die door deze motor worden gegenereerd "naar binnen te halen", werd de Audi RS6 2013 uitgerust met high-performance remmen (optionele koolstofschijven) en sportieve en adaptieve luchtvering of, optioneel, zelfs sportievere ophanging, met verschillende instelbare elementen.
Buiten en binnen is het het wondermiddel dat op de foto te zien is, het lijkt erop dat het merk ringen dit busje naar de sportschool heeft gebracht. Het straalt allemaal performance en snelheid uit. Sportstoelen of 20-inch wielen zijn hier een perfect voorbeeld van. Iedereen die het geluk heeft deze Audi RS6 uit 2013 op straat tegen te komen, zal al snel merken dat hij naar iets heel bijzonders kijkt, meer dan een conventionele Audia A6 Avant.
Tot slot moet nog gezegd worden dat er nog steeds geen vaste prijzen zijn voor Portugal en dat de commercialisering van de Audi RS6 2013 gericht is op het begin van de zomer van 2013. Tot die tijd, laten we dromen.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa