In een tijd waarin automerken met sportieve aspiraties elkaar verdringen in een poging om een record te laten zien, dat wil zeggen, sinds het werd behaald op de Nürburgring, zie, BMW besluit ook hetzelfde pad te volgen, maar met een lichte nuance. Het merk heeft met zijn nieuwe BMW M5 een nieuw record voor de snelste ronde neergezet, niet op het historische Duitse circuit, maar op het Shanghai International Circuit.
Na al het circuit van Estoril te hebben gepasseerd, waar al zijn voorgangers de kans hadden om hun attributen te laten zien, reisde de nieuwe BMW M5 naar China. Waar hij, met testrijder Bruno Spengler aan het stuur, de Formule 1-eenzitters imiteerde, ronde na ronde op het circuit van Shanghai.
BMW M5 "spuit" Shanghai met 2min 22.828s
Eerste M5 in de geschiedenis uitgerust met vierwielaandrijving, maar ook met tweewielaandrijving, waardoor het een echte achterwielaandrijving wordt, de nieuwe M5 presteerde als beste ronde, 2min 22.828s . Daarmee is het de snelste vierdeurs sportberline die de hele Chinese route aflegt.
Door optimaal gebruik te maken van het potentieel van de nieuwe BMW M5, haalde de kampioen van de DTM bijna vijf seconden van het vorige merk voor dit soort modellen. Met de "verzwarende factor" van het gebruik van een volledig standaard voertuig, zonder enige wijziging in de configuratie die in de fabriek werd voorgesteld.
Auto zonder wijzigingen… en met “uitstekende balans”
In een verklaring verdedigde BMW dat de prestatie die nu is bereikt, met een auto zonder enige wijziging, het principe bevestigt dat wordt verdedigd door het merk "van het bouwen van voertuigen voor gebruik op de weg, maar die ook op het circuit kunnen worden genoten". Met Spengler die de "uitstekende balans" van de sedan benadrukt, als de belangrijkste factor voor de uitstekende prestaties.
BMW mag daar echter niet stoppen. Niet in de laatste plaats omdat het vanaf 2018 al een Competitiepakket aan het voorbereiden is, gericht op dit model. En dat zou volgens sommige geruchten het vermogen van de 4,4 liter twin-turbo V8 tot ver boven de huidige 600 pk kunnen brengen. Dit, naast de verbeteringen aan het chassis, de ophanging en de remmen, die de nieuwe M5 nog sneller op de baan moeten helpen.
Bedenk tot slot dat de standaard BMW M5 al garant staat voor respectabele prestaties, beginnend met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in niet meer dan 3,4 seconden. Tijd om het toekomstige Wedstrijdpakket toch nog een paar tienden te kunnen intrekken.