Ongeveer een maand geleden spraken we over de verandering in het paradigma van "downsizing" naar "upsizing", ingaand tegen de trend die al enkele jaren gaande was.
Maar als er modellen zijn die aan de koorts van kleinere motoren zijn ontsnapt, dan zijn het in feite de luxe- en supersportwagens – hier komen verbruik en emissies op de achtergrond.
Daarom hebben we vandaag de vijf productiemodellen met de grootste cilinderinhoud verzameld voor alle smaken en budgetten (of niet…):
Lamborghini Aventador – 6.5 liter V12
De Lamborghini Aventador, onthuld op de Autosalon van Genève 2011, heeft veel meer dan alleen zijn schoonheid om indruk te maken op echte autoliefhebbers.
Onder deze carrosserie vinden we een centrale motor achterin die in staat is om 750 pk en 690 Nm koppel te ontwikkelen, gericht op alle vier de wielen. Zoals je kunt raden, zijn de prestaties adembenemend: van 0 naar 100 km/u in 2,9 seconden en een topsnelheid van 350 km/u.
Rolls-Royce Phantom – 6,75 liter V12
Van Sant'Agata Bolognese reisden we rechtstreeks naar Derby, VK, waar een van de meest begeerde saloons ter wereld wordt gemaakt.
De Phantom gebruikt een 6,75 liter V12-motor die 460 pk en 720 Nm aan maximumkoppel kan leveren, genoeg om in slechts 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. Na meer dan dertien jaar in dienst van de luxe Britse fabrikant zal de Rolls-Royce Phantom VII later dit jaar uit productie gaan, dus als je aan een kerstcadeau denkt, is er nog tijd.
Bentley Mulsanne – 6,75 liter V8
Ook afkomstig uit het VK en ook met een inhoud van 6,75 l is de Bentley Mulsanne, aangedreven door een bi-turbo V8-motor die een respectabel vermogen van 505 pk en een maximumkoppel van 1020 Nm ontwikkelt.
Als dat nog niet genoeg is, kan je altijd nog kiezen voor de Mulsanne Speed-versie, de sportievere versie die in staat is om in 4,9 seconden van 0-100 km/u te sprinten en een topsnelheid van 305 km/u te bereiken.
Bugatti Chiron – 8,0 liter W16
Tweede op de lijst is de Bugatti Chiron, de snelste productieauto ter wereld. Hoe snel? Stel dat de sportwagen zonder snelheidsbegrenzer 458 km/u (!) kan halen, aldus Willi Netusschil, verantwoordelijk voor engineering bij Bugatti.
De prijs die voor alle snelheid moet worden betaald, is al even overweldigend: 2,5 miljoen euro.
Dodge Viper – 8,4 liter V10
Natuurlijk moesten we bij een Amerikaans model uitkomen… Als het om “gigantische” motoren gaat, is de Dodge Viper koning en heer, dankzij zijn atmosferische V10-blok met 8,4 liter inhoud.
De prestaties schamen zich ook niet: de sprint van 0-100 km/u is in 3,5 seconden geklaard en de topsnelheid bedraagt 325 km/u. Interessant is dat ondanks al deze cijfers, de slechte commerciële prestaties ertoe leidden dat de FCA besloot de productie van de sportwagen te beëindigen. Lang leve de Viper!