Er zijn in beslag genomen auto's die ten dienste worden gesteld van de staatsvloot, na een beleid te hebben toegepast om de aankoopkosten te verlagen, na de goedkeuring van strengere regels voor de aankoop van voertuigen. In de afgelopen 4 jaar is de staatsvloot met 10% verminderd, maar er zijn meer veranderingen.
De informatie is verstrekt door de Public Administration Shared Services Entity (ESPAP) aan Jornal SOL, waaruit blijkt dat de openbare vloot met 10% is afgenomen en dat het reductiebeleid constant is. Naast dit beleid zijn er andere toegepast: er wordt gebruik gemaakt van in beslag genomen of achtergelaten voertuigen, die nu al bijna 7% van het park uitmaken en minder privileges.
Hoe gebruikt de staat gebruikte auto's?
Auto's die door autoriteiten in beslag worden genomen in het kader van gerechtelijke procedures of worden achtergelaten, worden verwezen en ondergaan vervolgens een beoordelingsproces met 2 hoofdfasen:
– de beoordeling van de algemene staat van het voertuig;
– Het onderzoek met de rechtbanken of entiteit die toezicht houdt op het inbeslagnemingsproces, of het voertuig deel kan uitmaken van de staatsvloot en in dienst kan worden gesteld van een organisatie.
Overheidsinstanties, die de behoeften van hun structuur beter kennen, vragen om voertuigen. De Staat zal dan, indien beschikbaar, dit type voertuig toewijzen.
Er zijn steeds minder privileges
Net als de bedrijven voert ook de Staat een strikte beheersing van de uitgaven met voertuigen. De staatsvloot onderging een wijdverbreide downgrade, zo kreeg in 2010 een stafchef een Audi A4 toegewezen, vandaag een Seat Leon.
Deze verlaging van premium voertuigen had directe gevolgen voor de inkomsten: de lasten met huren van de Rijksvloot, onder het AOV-regime, daalden met 30% in de afgelopen 4 jaar.
Bij het begin van de toepassing van dit nieuwe beleid probeerde de regering in totaal 19 luxe voertuigen terug te geven die in 2011 door het vorige bestuur waren gekocht. Dit was niet mogelijk vanwege de specificiteit van de ondertekende AOV-contracten, die voorzagen in hoge boetes. Als dit beleid doorgaat, zullen dit de laatste luxe auto's zijn die we in omloop zullen zien.
Wijziging in slachtregel
De staatsregel voor het slopen van voertuigen werd ook gewijzigd: het vereist nu de sloop van 2 voertuigen voor elk gekocht voertuig. Voorheen vereiste de regel de ontmanteling van 3 voertuigen voor elk gekocht voertuig. Door deze wijziging zijn de uitgaven aan de staatsvloot met 22,1 miljoen euro verminderd.
ESPAP is van mening dat het negatieve effect van dit beleid de stijging van de gemiddelde leeftijd van de staatsvloot is, die nu tussen de 14 en 15 jaar oud is. In 2010 was het 12 jaar oud. Van de zware personenauto's, vrachtwagens, motorfietsen en personenauto's omvat het wagenpark van de staat momenteel 26.903 voertuigen, 10% minder dan 4 jaar geleden.
Bron: ESPAP via SOL-krant
Volg ons zeker op Instagram en Twitter