Ik begin met uit te leggen dat Maybach niet zomaar een merk is, Maybach is de ultieme exponent van Duitse luxe: het produceert de meest luxueuze auto's die voor geld te koop zijn.
Om direct tot de kern van de zaak te komen, om de "goedkoopste" en minst "krachtige" Maybach (de Maybach 57) te krijgen, heb je slechts 450.000 euro nodig. Leuk vinden? Nee? Het probleem is de prijs? Dan hebben we ook nog de 62S, de koning van het merk, voor een bescheiden bedrag van 600 duizend euro. Hoe zit het met? Wat? Koop je met dit geld liever een huis? Dus laat me je overtuigen. Tijdens een bezoek aan Duitsland had ik het genoegen om te rijden en te worden bestuurd in een Maybach 57S, de kleinste en krachtigste, met 5,7 meter lange V12-motor met 620 pk en 1000 Nm koppel. Ja ik weet het, het is gewoon brutaal!
Het interieur is bekleed met de hoogste kwaliteit beige huid, huiden die afkomstig zijn van koeien die grazen in gebieden zonder prikkeldraad of muggen, oftewel koeien met een smetteloze huid. Achterin twee relaxfauteuils met voetsteunen, verwarmd en met massage – de perfecte plek om rustig een land te besturen – en tegelijkertijd wordt je gestreeld door prachtige melodieën die uit het BOSE-geluidssysteem komen. Deze Maybach 57S heeft ook een scherm per persoon, telefoon en een koelkast, die aan het begin van de reis twee flessen champagne met twee glazen en twee fluiten had, allemaal in het zilver.
De reis begon te vliegen, ik voelde me thuis, er was geen parasitair geluid, zelfs niet op de 260 km/u autobahn, die leek te zijn gestopt. Alleen door door het raam of naar de manometer aan het plafond te kijken, wisten we dat het niet veilig was om de deur te openen. De kracht die deze auto ons geeft is absoluut brutaal, zo brutaal dat toen ik de sleutel kreeg, de brandstofprijs daalde (maar alleen in mijn gedachten). Deze prestatie is niet voor iedereen weggelegd, maar als je een Maybach in de garage hebt staan, herhaal dit gebaar dan keer op keer, je zult zien dat het werkt...
Contactsleutel en V12 stationair, ik begin de goden te vragen om me te beschermen, zelfs tegen krassen op de miljoen dollar verfbeurt. Ik hoor een schorre Duitse stem die me kalm beveelt om weg te gaan. En ik word door mijn menselijke GPS naar een bochtige weg buiten Frankfurt geleid, de ideale plek om de dynamiek van de tank te testen, bijna 3 ton puur comfort en prestaties.
Als je hem door de krapste bochten wurmde, deden de rijhulpsystemen hun werk, ze hielden hem stabiel en de champagne in de glazen. Je merkt geen oneffenheden op de weg, de vering is ongelooflijk, een wonder van techniek. Maar natuurlijk, als je het naar ongepaste gebieden brengt - zoals aardappelvelden - kun je ziek worden in je ruggengraat. En hij bidt dat de eigenaar van het veld er niet is.
Kortom, wie heeft er een huis nodig als je al deze luxe in een auto hebt? Maar ik raad je aan om een goed werkkapitaal te hebben, want deze jongen drinkt 21 liter per 100 km. Zo schattig en zo dronken... Deze auto is krachtig, discreet en vol functies. Of het nu een executive of een autoliefhebber is, er is geen manier om er een hekel aan te hebben.
Ben je overtuigd en geïnteresseerd? Dus je weet dat je te laat bent... Je kunt geen Maybach meer kopen, want helaas heeft Mercedes geld aan Maybach verloren door slechte verkopen, en in juni stopte de productie. Laten we eerlijk zijn, er zijn ook niet zoveel miljardairs die in een auto willen wonen.
