Het hele assortiment modellen van DS Automobiles Het heeft vandaag al geëlektrificeerde versies (E-Tense), van plug-in hybrides op de DS 4, DS 7 Crossback en DS 9, tot de volledig elektrische DS 3 Crossback.
De sterke inzet voor elektrificatie, waarbij alle modellen die DS sinds 2019 heeft gelanceerd, geëlektrificeerde versies hebben, zorgde ervoor dat het premiummerk Stellantis in 2020 de laagste gemiddelde CO2-uitstoot had van alle multi-energiefabrikanten, met een record van 83,1 g/km. De geëlektrificeerde versies op de DS zijn nu al goed voor 30% van de totale verkoop.
De volgende stap zou natuurlijk zijn om te evolueren in de elektrificatie van zijn portfolio en in die zin heeft DS Automobiles, zoals we bij andere fabrikanten hebben gezien, ook besloten om de verandering naar zijn volledige elektrificatie op de kalender te markeren.
2024, het sleuteljaar
Dus vanaf 2024 zullen alle nieuwe DS die worden uitgebracht alleen 100% elektrisch zijn. Een nieuwe fase in het bestaan van de jonge bouwer — geboren in 2009, maar pas in 2014 zou het een merk onafhankelijk van Citroën worden — die zal beginnen met de lancering van de 100% elektrische variant van de DS 4.
Kort daarna zullen we een nieuw 100% elektrisch model ontdekken, met een nieuw ontwerp, dat ook het eerste 100% elektrische project van de hele Stellantis-groep zal zijn op basis van het STLA Medium-platform (dit zal een jaar eerder in première gaan, met een nieuwe generatie van de Peugeot 3008). Dit nieuwe model krijgt een nieuwe batterij met hoge capaciteit van 104 kWh, die een aanzienlijk bereik van 700 km moet garanderen.
De toekomstige exclusieve inzet op elektriciteit zal worden weerspiegeld in de concurrentie, waarbij DS, via het DS TECHEETAH-team, zijn aanwezigheid in de Formule E tot 2026 heeft verlengd, in de tegenovergestelde richting van de Duitse premiummerken, die hun vertrek al hebben aangekondigd.
In de Formule E volgde het succes de DS: het is de enige die twee opeenvolgende team- en coureurstitels heeft gewonnen, waarvan de laatste met de Portugese coureur António Félix da Costa.
Ten slotte zal de overgang naar een 100% elektrische autofabrikant worden aangevuld met de vermindering van zijn ecologische voetafdruk in zijn industriële activiteit, in lijn met de aanpak van Stellantis.