Qoros presenteerde in Shanghai het Model K-EV, een prototype voor een 100% elektrische “super saloon”. En we vonden Koenigsegg als partner in de ontwikkeling ervan.
Voor degenen die het niet weten, Qoros is een van de meest recente autofabrikanten, met slechts 10 jaar bestaan. Het hoofdkantoor is gevestigd in China, precies in Shanghai, en het is het resultaat van een joint venture tussen Chery en Israel Corporation. De opstart van de operaties leverde niet het gewenste succes op, wat het merk er niet van weerhield zijn assortiment uit te breiden en te investeren in de toekomst. En zoals we allemaal weten, zal de toekomst elektrisch zijn.
Het Model K-EV is niet de eerste ervaring van Qoros met elektrische voertuigen. Het merk had al elektrische versies – Q-Lectric genaamd – van zijn 3 en 5 modellen, respectievelijk een sedan en een SUV gepresenteerd. Dit jaar komt de 3 Q-Lectric van de band.
Maar om als technologische vaandeldrager te dienen, is er niets beters dan te schitteren met een krachtige elektrische auto. Het was het motto voor het Model K-EV, dat volgens de verantwoordelijken van het merk meer is dan een prototype. Er zijn plannen om het in 2019 in productie te nemen, zij het in eerste instantie op beperkte basis.
De Qoros Model K-EV is een individuele sedan met vier zitplaatsen. Het valt op door zijn stijl en vooral door zijn asymmetrische ontwerp. Met andere woorden, het Model K-EV heeft vier deuren – bijna volledig transparant – maar ze openen op verschillende manieren, afhankelijk van aan welke kant we ons in de auto bevinden. Aan de ene kant hebben we een deur in 'gull-wing'-stijl die toegang geeft tot de bestuurdersstoel, terwijl de passagier toegang heeft tot het interieur via een deur die conventioneel kan worden geopend of naar voren kan worden geschoven. De achterdeuren zijn van het schuifdeurtype.
Ondanks de typologie van de sedan, zijn de manier waarop hij is gebouwd en de geadverteerde prestaties meer een supersportwagen waardig. Onder het intrigerende ontwerp bevindt zich een monocoque van koolstofvezel, dat ook het belangrijkste materiaal is dat het interieur definieert.
En waar komt Koenigsegg binnen?
Koenigsegg sluit zich aan bij dit project als technologiepartner. Het Zweedse supersportmerk ontwikkelde de aandrijflijn voor de 'super saloon', gebaseerd op de ontwikkeling van de Regera, Koenigsegg's eerste hybride.
Het model K-EV is echter een 100% elektrisch model, met vier elektromotoren van in totaal 960 kW of 1305 pk. Vermogen waarmee 2,6 officiële seconden van 0 naar 100 km/u mogelijk zijn, en een begrensde topsnelheid van 260 km/u. Qoros kondigt ook een actieradius van 500 km aan dankzij een batterijpakket met een capaciteit van 107 kWh. Is er een rivaal voor de Tesla Model S, Faraday Future FF91 of Lucid Motors Air?
ELEKTRISCH: Bevestigd. Eerste 100% elektrische Volvo arriveert in 2019
Het is niet de eerste keer dat Qoros en Koenigsegg samenwerken. Vorig jaar leerden we een prototype van Qoros kennen met een verbrandingsmotor zonder nokkenas. De technologie, Freevalve genaamd (waaruit het gelijknamige bedrijf ontstond), is ontwikkeld door Koenigsegg. De samenwerking met Qoros – die de technologie omdoopte tot Qamfree – was een beslissende stap om ervoor te zorgen dat deze technologie de productiemodellen bereikt.
