DE Integra Type R zelfs vandaag de dag herinnert het ons aan een andere Honda dan vandaag, toen we de loutere vermelding van de Japanse merknaam associeerden met enkele van de meest begeerlijke voertuigen op de markt - en mogelijk voor velen van ons om te bereiken - met de letters VTEC die vertaalde in veel omwentelingen en scherp rijden.
Een van de hoogtepunten uit die tijd was zelfs de Integra Type R, een voorwielaangedreven sportcoupé die een vedergewicht van iets meer dan 1100 kg (DIN) evenaarde met de B18C, een 1,8 l en 192 atmosferische viercilinder-in-lijn. , met een surrealistische (toenmalige) 8000 tpm en met de rode lijn slechts 8800 tpm - een schril contrast met de huidige turbo-afhankelijkheid.
Dit alles, gecombineerd met een rigoureus verbeterd chassis, leverde hem al snel de titel "beste voorwielaandrijving ooit" op, een titel die volgens velen nog steeds van hem is.
Geen wonder dat het een cultmodel is geworden en vandaag zijn we getuige van de verkoop van enkele van de best bewaarde exemplaren voor "absurde" bedragen, zoals een exemplaar uit 1997 dat we een paar jaar geleden meldden en dat voor 75.000 euro werd verkocht!
Er gaat tegenwoordig niets boven de Integra Type R in Honda's catalogus, en zelfs de Type R-afkorting, die we tegenwoordig alleen op de Civic zien, heeft het stratosferische toerental ingeruild voor een turbo - we klagen niet. Het blijft de hitreferentie onder de hete hatchbacks.
Een Honda Integra Type R voor vandaag
In het verleden hebben we een visie gepubliceerd — vrij gestileerd en vooruitstrevend — van een ontwerper voor een nieuwe Honda Integra Type R. Nu hebben we een andere, meer realistische, van de bekende TheSketchMonkey, die de nieuwe generatie Honda Civic en digitaal getransformeerd tot een hypothetische Integra Type R.
Rekening houdend met het uitgangspunt, de Civic, is het eenvoudig om de visuele verbinding tussen de twee modellen te maken. Ontwerper Marouane Bembi (het 'gezicht' achter TheSketchMonkey) verkleinde de hoogte van het bekende, elimineerde de achterdeuren en versmalde in het algemeen een reeks visuele elementen, zoals de optiek en de grille. of luchtinlaten.
Het eindresultaat is veel agressiever door zijn proporties, slankere elementen en grotere wielen. Zou het overtuigen als een nieuwe Integra Type R?