Nadat we de Aston Martin Vantage-sluier hier een beetje hebben opgetild, onthullen nu de officiële foto's volledig wat de nieuwe machine van het merk is.
De nieuwe Aston Martin Vantage is duidelijk geïnspireerd op de Aston Martin DB10 die door geheim agent James Bond werd gebruikt in de Spectre-film en onderscheidt zich van alle andere modellen van het merk.
Hij is langer en breder, respectievelijk negen en zeven centimeter dan zijn voorganger, en behoudt dezelfde architectuur met een overlangse motor voorin en achterwielaandrijving. De nieuwe Vantage is echter beslist agressiever en gespierder. Met de voorkant vastgelijmd aan de grond en de achterkant meer verhoogd, zien alle aerodynamische elementen er perfect uit. De achterdiffusor en frontsplitter zorgen voor een aanzienlijke neerwaartse druk, waardoor de aerodynamica van het model, dat meer op een racebaan lijkt, wordt verbeterd.
Miles Nurnberger, Aston Martin Chief Exterieur DesignAls DB11 een heer is, is Vantage een jager
Ondanks dat hij korter is dan een Porsche 911, heeft de Vantage een 25 cm langere wielbasis (2,7 m) dan het mythische Duitse model.
Het nieuwe interieur versterkt het gevoel in een cockpit te zitten. De Start-knoppen in het midden vallen op, en die verwijzen naar de automatische transmissie aan de uiteinden. In het midden van de console de draaiknop die het infotainmentsysteem bedient. Ken je hem ergens van?
Maar laten we eens kijken naar wat er echt toe doet. 50/50 gewichtsverdeling en een motor 4.0 liter twin-turbo V8 met 510 pk , slechts zeven paarden minder dan de V12 Vantage. Het gewicht begint bij 1530 kg, maar droog, dat wil zeggen, zonder rekening te houden met enige vorm van vloeistoffen - olie en brandstof - dus, wanneer toegevoegd, zou het gewicht vergelijkbaar moeten zijn met dat van zijn voorganger.
Niets dat de prestaties beïnvloedt: de maximale snelheid is groter dan 300 km/u en bereikt 100 km/u in ongeveer 3,7 seconden.
De motor, oorspronkelijk van Mercedes-AMG, is speciaal voorbereid en getuned voor Vantage en is uitgerust met de nieuwe achttraps automatische transmissie van ZF. Voor puristen zal de Vantage na lancering ook leverbaar zijn met een handgeschakelde versnellingsbak, blijkbaar een zeventrapsversie van de V12 Vantage S.
Een ander nieuw kenmerk is het elektronische achterdifferentieel. DE e-diff het maakt verbinding met het stabiliteitscontrolesysteem en stuurt vermogen naar elk van de achterwielen. Om de rijervaring intenser te maken, zijn uiteraard zowel de stabiliteits- als de tractiecontrole uitgeschakeld. Ook een goede nagelkit...
De nieuwe Aston Martin Vantage heeft als optie koolstofvezelremmen en de ophangingsarchitectuur zal identiek zijn aan die van de DB11, hoewel stijver voor een sportievere rit.
Na deze stap zal de volgende Aston Martin die het doelwit is van een grote update de Vanquish zijn, in 2019. Aston Martin zal echter zijn aanwezigheid inluiden in twee nieuwe segmenten, de SUV met DBX en de elektrische met de Electric RapidE.