SEAT presenteerde zijn strategische lijn tot 2025 en kondigde het bereiken van winstgevendheid aan als een van de doelstellingen voor de komende jaren.
SEAT's strategie voor de komende tien jaar is hoofdzakelijk gericht op drie pijlers: ontwikkeling van modellen voor groeiende segmenten met een hoge commerciële marge, prioriteit geven aan klanttevredenheid en, ten slotte, de meest aantrekkelijke werkgever in de auto-industrie in Spanje zijn.SEAT, het enige bedrijf in zijn sector met de volledige capaciteit om auto's in Spanje te ontwerpen, ontwikkelen, produceren en op de markt te brengen en een lid van de Volkswagen-groep, wil vier nieuwe modellen in de komende twee jaar . Het eerste gelanceerde model markeert het debuut van het merk in het compacte SUV-segment, met een lanceringsdatum gepland voor midden volgend jaar.
ZIE OOK: SEAT Ibiza Cupra krijgt 192 pk sterke 1.8 TSI-motor
Tijdens de presentatie in Martorell, een van de SEAT-fabrieken in Spanje, bevestigde Dr. Francisco Javier García Sanz het engagement van de Volkswagen Groep voor SEAT:
“Dit is het moment om te handelen met plannen voor de middellange en lange termijn, zeker na het nieuws van de afgelopen weken. De Volkswagen Groep heeft het volste vertrouwen in onze toekomstplannen, die volledig in haar strategie zijn geïntegreerd. De modellen die we voor de komende twee jaar hebben aangekondigd, zullen zoals gepland op de markt komen en zullen bijdragen aan de aanhoudende groei van SEAT. En dit zijn nog maar de eerste stappen op dit strategische pad.”
NIET TE MISSEN: studie zegt dat Porsche 911 in staat is om testosteron te stimuleren
Eveneens in een persbericht stelde SEAT het LEAP-efficiëntieprogramma voor, om de geplande investering voor de komende twee jaar, gericht op de vernieuwing van het aanbod, te beschermen. Het merk Volkswagen Group zal beginnen te investeren in de aanpassing van Line 1 aan een nieuw productieplatform in Martorell, dat verantwoordelijk is voor de productie van het Ibiza-model.
Het programma voorziet ook in een herziening van de kosten van diensten geleverd door externe leveranciers, evenals van sponsoring, reizen en evenementen, zodat ze geen invloed hebben op de uitgaven voor nieuwe producten.
Omslag: Ledger Automobile / Thom V. Esveld