Een jaar na de lancering van de huidige vierde generatie Mazda MX-5 beginnen de eerste geruchten de kop op te steken over hoe de nieuwe Japanse roadster eruit zou kunnen zien.
De vijfde generatie Mazda MX-5 staat pas gepland voor 2021, maar het merk werkt al aan de opvolger van zijn beroemde roadster. Na twee generaties steeds zwaarder te zijn geworden, brak de huidige versie (ND) de trend door zichzelf iets onder de 1000 kg te presenteren, en het lijkt erop dat het strikte dieet moet worden voortgezet.ZIE OOK: Mazda onthult SKYACTIV – Vehicle Dynamics-concept
In de volgende generatie Miata zullen "lichtere materialen" worden gebruikt, om het totale gewicht van de set verder te verminderen.
1 – Na de roadster, democratiseer koolstofvezel.
“Momenteel is koolstofvezel te duur. We zitten in de ontwikkelingsfase van een meer betaalbare koolstofvezel zodat de MX-5 in de toekomst lichter zal zijn”, onthulde Nobuhiro Yamamoto, verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de Mazda MX-5. Ondanks alles zal het volgende model de proporties van de huidige generatie behouden.2 – Een cilinder eruit halen? Zeg nooit nooit.
Als dit zou gebeuren, wordt het haalbaar om een kleiner en efficiënter blok van waarschijnlijk slechts drie cilinders te gebruiken. Zonder te specificeren met welk type motor Mazda werkt, bevestigde Nobuhiro Yamamoto dat de kleinste motor van de Japanse roadster – 1,5 liter viercilinder met 131 pk – misschien niet lang meer zal duren. “Het is een vrij eenvoudig concept. Het voertuig wordt lichter, dus de motor is kleiner, net als de banden”, zegt hij. We kunnen alleen maar wachten op meer nieuws van het merk.
Bron: auto
Afbeelding: Mazda MX-5 RF