Het is Japans, spins die nooit eindigen, en is het ideale pretpark voor elke onverschrokken Petrohead. Maak kennis met de Honda S2000 die rondwaart in de 'Green Inferno', ook wel bekend als de Nürburgring Nordschleife.
Een paar dagen geleden werd Razão Automobile stormenderhand veroverd door twee vrienden en een Honda S2000 die samen op het circuit van de Nürburgring cirkelden en andere coureurs vrolijk vernederden. Op onze Facebook-pagina nam het verhaal bijbelse proporties aan (meer dan 80.000 mensen bereikten in minder dan 24 uur) en hier op de site bracht de stroom van bezoeken onze server bijna in de problemen. Let op, ik schreef bijna. Omdat de tijd dat onze paginasnelheid een probleem was lang voorbij is - we zijn nu zo snel als de Bloodhound SSC.
ZIE OOK: Bloodhound SSC, wat is er nodig om 1609 km/u te halen?
Terugkerend naar de Honda S2000. De hype was zo groot dat het noodzakelijk werd om meer details over deze curve-etende machine te weten te komen. In het begin had ik maar twee zekerheden: de eerste is dat de auto in kwestie een Honda S2000 was; de tweede is dat het onmogelijk was dat "dat" van oorsprong was. Ik heb beide.
Deze zeer speciale Japanse man die de andere auto's en coureurs die de hoeken van de Nürburgring bevolken pest, werd de Time Attack S2000 genoemd. Raad eens waarom niet? Moeilijk…
Deze roterende gewichtheffer is geprepareerd door PB Motorsport (een Grieks bedrijf), en is tot de tanden uitgerust met de beste onderdelen die de Japanse markt te bieden heeft, plus een aantal op maat gemaakte onderdelen. U kunt hier toegang krijgen tot de volledige lijst met wijzigingen, maar we zullen alleen de belangrijkste benadrukken.
NIET TE MISSEN: Subaru WRX STi recordhouder op het eiland Man
Voordat PB Motorsport begon met het installeren van dure onderdelen op de Honda S2000, was PB Motorsport toegewijd aan het verwijderen van onderdelen die niet nodig waren. Namelijk de airconditioning, de bagageruimteafdekkingen, de originele motorkap en andere overbodige elementen. Zo wist PB Motorsport het gewicht van de set met 150 kg te verminderen.
Met minder gewicht was het tijd om meer kracht toe te voegen. En onder een handgemaakte uitlaatlijn, gebouwd door PB Motorsport zelf, was er ruimte voor een pakking, een inlaatspruitstuk van Hondata, elektronische module van AEM, agressievere klepbedieningen van Brian Crower, HKS-filter, S90 Racing-gashendels, en nog een overvloed aan stukken van erkende merken zoals Spoon.
Om zoveel kracht aan te kunnen, is de ophanging uitgerust met versterkte, elektronisch verstelbare dempers en is de geometrie volledig herzien, terwijl ook de remeenheid van boven naar beneden is herwerkt. Om het boeket compleet te maken, heeft PB Motorsport de hele aerodynamica van de S2000 gereviseerd om ervoor te zorgen dat hij in de snelste bochten aan de grond bleef plakken.
Het resultaat is in zicht. Een absoluut demonische Honda S2000, effectief snel en objectief fantastisch die in minder dan 10 minuten 40 auto's passeerde op de Nürburgring Nordschleife.
