Het nieuwe element van de Beierse familie, de 2-Serie, is al geïntroduceerd. Het is het begin van een nieuw hoofdstuk voor BMW: we presenteren de BMW 2-Serie aan u!
Na het overduidelijke succes van de coupéversies van de BMW 1 Serie, kwam het Beierse merk tot de conclusie dat deze versie voldoende afweek van degene die in zijn ontstaan was en besloot de twee autonoom te maken. Dit is hoe de BMW 2-serie tot stand komt, een model dat een concentratie is van alle waarden van het merk op manieren die meer beperkt zijn, zowel qua grootte als... qua prijs.
Op sociale netwerken en in de belangrijkste forums van het «propeller-merk» is het model al succesvol. Nu is het afwachten of deze interesse wordt gerepliceerd in het commerciële succes van de nieuwe BMW 2 Serie.
Zoals we al eerder zeiden, is de nieuwe 2-serie een update van het assortiment dat voorheen bekend stond als de 1-serie Coupé, waardoor elke serie zijn specifieke type voertuig krijgt, vergelijkbaar met wat al is gedaan met de BMW 3-serie Coupé, nu BMW 4 Serie.
De BMW 2 Reeks wordt iets groter dan zijn voorganger, maar belooft nu een geheel eigen karakter te krijgen. Het sportieve en aantrekkelijke imago belooft nog meer jongeren naar het merk Bavara te trekken, maar de grote belofte zal onder de motorkap liggen, met de veelgeprezen 3-liter N55 bi-turbomotor met 326 pk en 450 Nm koppel.
Een motorisering die de BMW M235i , gecombineerd met de 8-traps automatische transmissie, bereikt u in slechts 4,9 seconden van 0-100 km/u. Deze machine vervangt dus de epische BMW 1 M Coupé en belooft de harten van de meest besluiteloze te breken, aangezien hij een nieuw stilistisch beeld inluidt, dat eerlijk gezegd veel mooier is dan het vorige model. Sorry, de meest gepassioneerde...
Wat motoren betreft, 220i en 220d , beide met een 2.0 liter motor met 184 pk die 270 pk en 380 Nm levert. 218d komt met 143 pk en 320 Nm en de 225d met 218 pk en 420 Nm maximumkoppel. Alle aandrijflijnen zijn afgeleid van een 2-liter 4-cilinderblok met TwinPower Turbo-technologie.
Als de achterwielaandrijving eenmaal behouden is gebleven, blijft de belofte van rijplezier verzekerd. Qua uitrusting heeft BMW ons al aan dure extra's gewend en dit model zal daarop geen uitzondering zijn. Qua comfort valt er niet veel te zeggen, comfortabele en ergonomische stoelen met een goede lendensteun worden verwacht.
De achterruimte heeft nu meer ruimte en is comfortabel genoeg voor korte tot middellange ritten. De console is goed geherformuleerd en lijkt erg op nieuwe BMW's zoals de Serie 3 en 4. Datums of verkoopprijzen voor dit nieuwe model zijn nog niet vrijgegeven, maar zodra ze beschikbaar zijn, zullen we ze graag bekendmaken.
Videos
buitenkant
interieur
Afbeeldingengalerij
