De Berlijnse Muur viel in 1989, meer dan 30 jaar geleden, en het was het begin van het einde voor de kleine maar veerkrachtige Trabant 601 , waarvan de productie twee jaar later zou eindigen. Sinds 1957 zijn er meer dan drie miljoen eenheden van de productielijn gekomen - hij is al meer dan 30 jaar in productie zonder grote veranderingen.
De Trabant werd een symbool van de voormalige Bondsrepubliek Duitsland, of Oost-Duitsland, als een van de weinige beschikbare en betaalbare opties voor wie een auto kon betalen.
Toen het in de jaren vijftig werd gelanceerd, kon het zelfs als een beetje geavanceerd worden beschouwd, vanwege de carrosserie van thermohardend polymeer, de voorwielaandrijving en de dwars geplaatste motor - twee jaar vóór de originele Mini. Eenvoud kenmerkte het: de motor was een kleine tweecilinder tweetaktmotor.
Abonneer op onze nieuwsbrief
De fascinatie rond de Trabant 601 strekt zich uit tot aan de productielijn, zoals we kunnen zien in deze video en aan de manier waarop enkele arbeiders ervoor zorgden dat zowel de motorkap als de deuren goed sloten: een hamer, schoppen en pure vastberadenheid... Dat is genoeg!
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.