De nieuwe Porsche 718 Cayman GT4 RS komt steeds dichterbij om te worden gepresenteerd en werd opnieuw "betrapt" op spionagefoto's, in de buurt van Stuttgart, Duitsland.
Maar belangrijker nog, het toonde zich voor het eerst zonder enige vorm van camouflage. De enige verborgen elementen zijn zelfs de Porsche-logo's, iets wat heel gewoon is in de laatste fase van de modelontwikkeling.
Vergeleken met de "gewone" 718 Cayman GT4 RS zit deze nieuwe 718 Cayman GT4 RS, die naast de 911 de eerste Porsche zal zijn die de RS-behandeling krijgt, vol met bijzondere details.
minder beschaafd, wilder
Aan de voorkant heeft de bumper bijvoorbeeld grotere luchtinlaten, met een zeer uitgesproken en duidelijke lipspoiler, met een meer gespierde motorkap die twee NACA-luchtinlaten integreert.
In profiel zijn het de gesmede wielen met centrale grip die het meest opvallen, evenals de geperforeerde en extra grote remschijven, die van koolstof-keramiek kunnen zijn, een configuratie die in deze foto-spy "ronde" te zien is in een prototype met noordelijke specificaties waarmee wordt bevestigd dat deze 718 Cayman GT4 RS de Atlantische Oceaan zal oversteken.
Maar het is onmogelijk om niet naar deze 718 Cayman te kijken en niet te vergeten de imposante achtervleugel, die de GT4 RS-aanduiding op de zijkanten zal dragen, ondanks de vergeefse poging om hem te bedekken met zelfklevende folie.
De vleugel, waarvan de geometrie handmatig kan worden aangepast, past perfect bij de enorme luchtdiffusor aan de achterkant en belooft een aanzienlijke impact te hebben op de aerodynamica van dit voorstel, dat volledig is gereviseerd in vergelijking met de 718 Cayman GT4, die in vergelijking "beschaafd" wordt .
Zes cilinders met natuurlijke aanzuiging
Deze 718 Cayman GT4 RS zal worden aangedreven door een atmosferische zescilinder-boxermotor met een inhoud van 4,0 l die we al kennen van de GT4 (niet gerelateerd aan de 4,0 l-boxerzescilinder van de 911 GT3), hoewel het uiteindelijke vermogen een beetje onbekend.
Het is zeker dat deze GT4 RS de 420 pk van de GT4 moet overtreffen, dus geschat wordt dat het uiteindelijke vermogen rond de 450 pk zal liggen, altijd onder de 510 pk van de oudere “broer”, de 911 GT3.
Naar de Nürburgring onder de indruk
Zoals altijd het geval is met bijna alle lanceringen vanuit het 'huis' van Stuttgart, is deze 718 Cayman GT4 RS ook getoond voor de mythische Nürburgring, waar het een indrukwekkende 23,6 seconden duurde tot de tijd van de 718 Cayman GT4 - met andere woorden , het is meer dan een seconde snelste per kilometer (!).
Het is een significant verschil en illustreert de veranderingen die Porsche heeft aangebracht in de meer radicale (en snellere) versie van de 718 Cayman, die in slechts 7min.09,3 seconden de 20,832 km van het mythische Germaanse circuit aflegde.