David Olivares, een designstudent van Mexicaanse afkomst, toont zijn visie op een elektrische sporttoekomst voor BMW. Het doel zou zijn om iets meer "aards" aan te bieden dan de BMW i8, iets vergelijkbaars met een BMW M2, maar 100% elektrisch - natuurlijk de BMW iM2 genoemd.
Met de M2 en i8 als referentie zou de iM2 een enthousiaste rijervaring willen bieden, zolang er geen lange afstanden mee gemoeid zijn. Volgens de auteur zelf zou de iM2 hoge maximumsnelheid, autonomie en zelfs luxe opofferen om dat doel te bereiken.
Het meest merkwaardige detail dat door Olivares werd gedefinieerd, zou de afwezigheid zijn van enige technologie die wordt geassocieerd met autonome voertuigen. De toekomst evolueert naar een scenario waarin elektrische en zelfrijdende auto's de norm zullen zijn, dus de omsingeling wordt strakker voor degenen die graag rijden. De BMW iM2 zou het startpunt zijn voor een reeks gerichte modellen en alleen voor degenen die liever twee handen aan het stuur hebben.
Het uiterlijk lijkt veel invloeden te krijgen van de huidige BMW M2, maar is beslist meer avant-garde. Vooral de interpretatie van de dubbele nier die niet meer dan twee panelen blijkt te zijn. Omdat hij 100% elektrisch is, zou de koelingsbehoefte van de hypothetische iM2 niet hetzelfde zijn als die van een auto met een verbrandingsmotor. Het zou een startpunt kunnen zijn voor een oplossing die de verschillende soorten aandrijflijnen voor BMW in zijn toekomstige modellen onderscheidt.
Vergeleken met een M2 is de BMW iM2 breder en aanzienlijk lager, met de 20-inch wielen "geduwd" in de hoeken, waardoor proporties worden bereikt die veel beter passen bij de prestatie-intenties van de auto. Om het pakket compleet te maken, zou de iM2 volledige tractie hebben.
We weten niet wat de toekomst in petto heeft, maar hopelijk is er nog ruimte voor machines gericht op rijden.