Volkswagen heeft de mogelijkheid uitgesloten om een 10-traps versie van zijn bekende DSG-versnellingsbak op de markt te brengen.
Kosten en complexiteit. Dit waren de redenen die Friedrich Eichler, verantwoordelijk voor de motor- en transmissieafdeling bij Volkswagen, gaf voor het Duitse merk om af te zien van de ontwikkeling van de DSG-10, een 10-traps versnellingsbak met dubbele koppeling."Twee maanden geleden hebben we een prototype vernietigd", zei de official aan de zijlijn van het Vienna Engine Symposium, waar het merk deze motor presenteerde. “Natuurlijk hebben we alle gegevens bewaard”, sloot hij af.
Waarom nu stoppen met het project?
Zoals we hierboven schreven, hebben de redenen te maken met productiekosten en de natuurlijke complexiteit van een 10-versnellingsbak. Maar dit is niet de enige reden om af te zien van het DSG-10-project.
Zoals we hier al meldden, richt Volkswagen zijn inspanningen op het segment van elektrische auto's - weet hier meer. En zoals we weten, is het koppel van elektromotoren constant bij alle snelheden, dus het gebruik van zeer complexe dozen is niet gerechtvaardigd.