Uiteraard zijn de veren zelf niet "slim", maar zijn ze gemaakt van een... slim materiaal, in dit geval een metaallegering met vormgeheugeneffect. Dat wil zeggen, na een vervorming (uitrekken) slagen deze veren erin terug te keren naar hun oorspronkelijke vorm, alsof er niets is gebeurd.
Ze zijn een van de onderdelen van de LSMS of Lamborghini Smart Material System, een intrigerend systeem dat debuteerde in de Sian FKP 37 en Sian Roadster , die helpt de warmte te onttrekken die zich in het compartiment van de enorme 785 pk sterke 6.5 V12 heeft opgehoopt.
Intrigerend omdat de vier scharnierende kleppen (kleppen) die openen en sluiten via de "slimme veren" geen elektronisch bediende elektrische of hydraulische actuators nodig hebben om te functioneren, aangezien het een volledig autonoom systeem is.
Wat ze doet uitrekken of krimpen, is alleen de temperatuur in het V12-compartiment. Dat wil zeggen, wanneer de temperatuur een bepaalde waarde bereikt, verandert de chemische structuur van de veren en rekken ze uit, waardoor de flappen worden geopend. Als de temperatuur daalt, keren de veren terug naar hun oorspronkelijke staat en sluiten de kleppen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Bekijk het LSMS-werk:
Ugo Riccio, hoofd aerodynamica van Lamboghini Sián"Het helpt om gewicht te besparen omdat het geen hydraulische, elektrische of mechanische bediening nodig heeft. Het systeem is volledig autonoom zonder het gebruik van elektronica."
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.