Geestelijke erfgenaam van de BMW M3 (E36) en M3 (E46), de BMW M2 Competitie werd op de proef gesteld tegen zijn voorouders in een dragrace die niets meer is dan een botsing van generaties tussen modellen die niet alleen het merk delen, maar ook het feit dat ze een handgeschakelde versnellingsbak en een in-line zescilindermotor hebben.
Aan de kant van de BMW M2 Competition heeft hij 3,0 l, twee turbo's en biedt hij 410 pk die via een handmatige transmissie naar de achterwielen wordt gestuurd. Ondanks dat het een moderne auto is, weet deze de balans op een niet al te hoge 1550 kg te houden.
Wat betreft de BMW M3 (E36) uit 1994 die zich ertegen verzet, deze ziet zijn zes cilinders in atmosferische lijn met 3,0 l ongeveer 300 pk leveren, een cijfer hoger dan de originele 286 pk dankzij enkele verbeteringen in termen van de ECU en van een nieuwe uitlaat. Doel voor een afslankkuur, hij weegt ongeveer 1400 kg en heeft een handgeschakelde versnellingsbak met vijf overbrengingen.
Ten slotte is de BMW M3 (E46) een exemplaar uit 2005 met een handgeschakelde zesversnellingsbak, een atmosferische zescilinder in lijn met 3,2 l die oorspronkelijk 343 pk debiteerde en die tot taak had 1570 kg te rijden. Volgens onze gastheer Mat Watson van Carwow bracht een K&N-luchtfilter het vermogen echter terug naar 340 pk.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Nadat we de concurrenten hebben gepresenteerd, hoeft u alleen nog te weten welke de snelste is, en daarvoor laten we u de video achter:
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je je koffie drinkt of de moed verzamelt om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van interessante feiten, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.