Aha, de jaren 80! Miami Vice, Madonna, twijfelachtige visuele effecten en veel interessanter dan dat, de Groep 5 van het Duitse Touring Championship die ons auto's presenteerde die te krachtig waren en met een aerodynamica die het resultaat lijkt te zijn van goed drinkende nachten, gecombineerd met een liberale geest.
DE Zakspeed Ford Capri Turbo was een van de auto's die de Deutsche Rennsport Meisterschaft het meest kenmerkte, misschien vanwege het uiterlijk, misschien vanwege het pure geluid van een turbomotor, of misschien om deze en nog een paar redenen.
Toentertijd besloot Zakspeed, om zijn rivalen in Divisie II het hoofd te bieden, te wedden op een 1.4 l turbo-gecomprimeerde Cosworth-motor als basis, en vanaf dat moment maakte hij zijn magie.
Het resultaat was een blok dat in staat was om 495 pk , die in combinatie met een vedergewicht van 895 kg de Ford Capri een voor die tijd ongebruikelijke wendbaarheid gaven, en veel belangrijker dan dat, in staat om naast auto's als de Porsche 935 of de BMW M1 te vechten.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat betreft de ... uitbundige vorm van de Zakspeed Ford Capri, de overeenkomsten met zijn productie-tegenhanger beginnen bij het dak en strekken zich uit door de A- en C-stijlen en, nou ja ... eindigen daar. De FIA-regels dicteerden dus deze verplichting. Ze noemden echter niet de breedte van de auto's, dus bijna altijd vergrootten alle merken hun auto's.
In het geval van deze Ford Capri werd Kevlar gebruikt als constructiemateriaal voor de nieuwe panelen en andere aerodynamische elementen, terwijl enkele details van de productieauto werden behouden, zoals de grille, koplampen en achterlichten. Afgezien van deze details was alles bijna overdreven groot: de achterspoiler had afmetingen die heel dicht bij een eettafel lagen en de gebogen radiatoren, gemonteerd op de achterwielspatborden, leken op surfplanken.
In 1981 wordt Klaus Ludwig DRM-kampioen met 11 kampioenschappen. De auto in de video is waarin Klaus reed.
Lezers van onze categorie BANZAI! (NDR: op het moment van publicatie van het artikel) misschien herkennen ze de esthetiek van de Zakspeed Ford Capri Turbo, de Japanse subcultuur 'Bōsōzoku' werd immers geïnspireerd door de auto's die in deze Groep 5 van het Duitse kampioenschap racen. Het punt is dat ze, op goede Japanse wijze, dachten dat het niet genoeg was en dus pakten ze het aan met enorme - en als ik zeg enorme, ik bedoel bijna bijbelse proporties - aerodynamische stukken.