Het was nodig om met de Seat Ibiza Cupra te rijden om te onthouden wat in de jaren 90 vanzelfsprekend was: niet alles is cijfers.
Geboren in het relatief verre jaar 1986, groeide ik op met het nadenken over de gouden eeuw van de zakraket. De G's, de Coupons, de GTI's en de XSI's. Herinneren? Natuurlijk. Ik hoefde de merken niet eens te noemen. Wat mis ik motoren met iets meer dan honderd paarden, geholpen door een ietwat temperamentvol chassis en ophanging - op deze machines heb ik enkele van de grappigste herinneringen aan mijn jeugd geschreven.
Terugkerend naar het heden, was het met mijn gedachten bij het verleden dat ik de Seat Ibiza Cupra testte, uitgerust met de vurige 1.4 TSI-motor met 180 pk en de competente zeventraps DSG-versnellingsbak. Dat klopt... 180pk. Een cijfer dat voor slechts 20 paarden geen tweehonderd paarden bereikt. Een getal dat ondanks alles – en het “ondanks alles” 6,9 sec is. van 0-100 km/u en een topsnelheid van bijna 230 km/u – hij lijkt op niemand meer te imponeren.
In een tijdperk dat wordt gedomineerd door sociale netwerken en de dictatuur van cijfers, verliest niemand de adem bij het zien van 180 pk in een technische fiche. En dit is te zien aan enkele denigrerende opmerkingen die we op onze Facebook oppikken.
Kom op jongens... Zeggen dat "180 pk niet genoeg is" is bijna een overtreding voor een generatie die de jeugd doorbracht met het verzamelen van "veranderingen" om de Cup en het bedrijf te kopen, met "slechts" 120 pk. 'Het is niet hetzelfde als Guilherme...' zul je zeggen. Nou nee, dat is het niet.
GERELATEERD: De eerste auto van de koning van Spanje was een Seat Ibiza. Ontdek dit Ibiza van royalty's hier
De Seat Ibiza Cupra brengt ons de uitstraling van die tijd maar voegt daar automatische airconditioning, een naam waardig geluidssysteem aan toe, de cruise control en nog een paar dingen die ik op 29-jarige leeftijd al moeilijk vind om op te geven en die zakraketten vanaf die tijd hadden ze er nooit van gedroomd. Ik testte het op een circuit, ik testte het in Arrábida, ik testte het in de stad en toen ik me realiseerde dat ik weer 18 jaar oud was.
De Cupra doet het goed in al deze omgevingen, en voor wie op zoek is naar een "alles-in-één" tegen redelijke kosten, kan de Seat Ibiza Cupra een uitstekende keuze zijn, niet in de laatste plaats omdat het verbruik niet onbetaalbaar is - ik kreeg er gemiddeld 7 .1 liter draait zonder haast.
